Цитата Сообщение от BON Посмотреть сообщение
После выпуска автошки начинает скапливаться статистика типичных проблем. Это так называемые обходные технологии производителя. Если раньше на старом поколении все нормуль, то такой же узел в новом уже барахлит - это инженеры постарались может сэкономить, может улучшить, может облегчить и пошло поехало, но не у всех т.к. не все эксплуатируют автошку в предельном режиме или скачут по плохим дорогам, или еще чего. А может и наоборот, в новом поколении болячки некоторые исчезают. Начинают появляться типичные болячки. Потом такие примеры попадают в прессу в рубрику "покупаем б\у авто марки Х и что на светит"
Ну и если совсем автошка не счастливая, то значит она будет сыпаться раз не под той звездой собрали.
Что-то,помоему,слишком загнуто...Откуда такая информация?

Тоесть, по Вашим словам, если машина получилась удачно,то её сами же конструкторы обратно портят?Бред какой-то...Там не дураки сидят, чтоб из нормальных узлов говно лепить...Всегда так было,что первые модели с косяками,а последующие уже исправленные, но не наоборот...
Тем самым перечёркивается и то,что появляются типичные болячки-так или иначе,их исправляют от версии к версии...

Согласен,иногда бывает брак,но тогда всё меняют по акции производителя.

А с последним полностью согласен,всётаки немцы действительно не представляют,что русские могут вытварять с техникой=)))

P.S. Ради интереса, почитайте отзывы о надёжности немецких,американских или английских клубов...Если не брать во внимание жалоб на счёт поломок после тюнинга, то у них ВОБЩЕ НЕТ ЖАЛОБ!!! по двигу или ДСГ...

Не верите?
Вот тут можно покопаться и посмотреть:
Код:
http://www.golfgtiforum.co.uk/