ключевое слово - обслуживается в Латвии............ но к надежности авто это не имеет отношение. Все таки есть проблемы и причем у некоторых существенные. Нельзя сказать, что ненадежная т.к. это не все 100% )))
ключевое слово - обслуживается в Латвии............ но к надежности авто это не имеет отношение. Все таки есть проблемы и причем у некоторых существенные. Нельзя сказать, что ненадежная т.к. это не все 100% )))
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Конечно про колодки я изумлен очень сильно, но больше поражет, то что сервис так отреагировал, они хоть проверили суппорта на предмет подклинивания? и завоздушивания системы?
А по повуду турбин, немци не причем, гонят брак не они, а поставщики, сам был удивлен, когда менял турбу на туареге и всего то был пробег у него 40 тыщ!!! Снял, посмотрел люфты, особо нет никаких, но там сломался вэст гейт, а он сцука электронный. Поэтому разумней ставить другой вопрос, зачем столько напихали электроники? взять старичков - все просто и ясно и даже при ряде неработающих датчиках и ряде неисправностей, Bon подтвердит:laugh:, можно еще и ездить!
Хорошо, а что тогда имеет отношение к надёжности?Если одни и те же машины у одних ломаются,а у других нет?Сообщение от BON
Думаю,надо искать закономерные отличия, я например, предложил обслуживание...
Так как неоднократно слышал про ОД, которые намеренно портили гарантийные машины с целью платного ремонта(когда машина на горантии, за ремонт платит производитель)
Добавлено через 13 минут
Про колодки - согласен, могли бы и посмотреть, хотя с другой стороны - у них может быть в список расходников(детали,на которые не заспространяется гарантия) типа щёток дворников там...включены и тормозные диски с колодками...
Ведь есть шумахеры, которые их в ноль стирают за пару тысяч,а то и меньше...
Думаю,просто надо было вопрос поставить подругому:
Не "что колодки стёрлись",а что тормозная система неправильно работает...
Последний раз редактировалось Hius_adaw; 24.11.2009 в 19:13. Причина: Добавлено сообщение
После выпуска автошки начинает скапливаться статистика типичных проблем. Это так называемые обходные технологии производителя. Если раньше на старом поколении все нормуль, то такой же узел в новом уже барахлит - это инженеры постарались может сэкономить, может улучшить, может облегчить и пошло поехало, но не у всех т.к. не все эксплуатируют автошку в предельном режиме или скачут по плохим дорогам, или еще чего. А может и наоборот, в новом поколении болячки некоторые исчезают. Начинают появляться типичные болячки. Потом такие примеры попадают в прессу в рубрику "покупаем б\у авто марки Х и что на светит"
Ну и если совсем автошка не счастливая, то значит она будет сыпаться раз не под той звездой собрали.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Что-то,помоему,слишком загнуто...Откуда такая информация?
Тоесть, по Вашим словам, если машина получилась удачно,то её сами же конструкторы обратно портят?Бред какой-то...Там не дураки сидят, чтоб из нормальных узлов говно лепить...Всегда так было,что первые модели с косяками,а последующие уже исправленные, но не наоборот...
Тем самым перечёркивается и то,что появляются типичные болячки-так или иначе,их исправляют от версии к версии...
Согласен,иногда бывает брак,но тогда всё меняют по акции производителя.
А с последним полностью согласен,всётаки немцы действительно не представляют,что русские могут вытварять с техникой=)))
P.S. Ради интереса, почитайте отзывы о надёжности немецких,американских или английских клубов...Если не брать во внимание жалоб на счёт поломок после тюнинга, то у них ВОБЩЕ НЕТ ЖАЛОБ!!! по двигу или ДСГ...
Не верите?
Вот тут можно покопаться и посмотреть:Код:http://www.golfgtiforum.co.uk/
Зашёл по ссылке, забил в поиске dsg problem - вылезло куча ссылок на проблемы!
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
А Вы дальше то читали?
Я же сказал, кроме тех,что занимались модернизацией...
Там есть тема про проблему с мехатроником, но жалуется только один человек,а все остальные сочувствуют=)))
Вот тут,помоему,действительно-БРАК=)
Да, там есть темы типа "у меня проблема с ДСГ!!!", но надо читать,какая именно...
Я парочку прочитал: в первой,чудак не мог включить лаунч, во второй спрашивал,когда менять масло...
Советую как нить устроиться поработать в автосервисе и узнать про многие машины..... чем страдают, чем болели раньше и чем стали болеть ........ ну или в крайнем случае покупать специальные издания или читать в журналах рубрику "вторые руки". Наивно верить, что производитель среднемассового автомобиля не думает об увеличении прибыли и не использовать свои "обходные" технологии.......
А про конструкторов (кто эти люди ?........ может быть все как один с момента создания Мк1 на заводе сидят до сих пор сидят с бородой и циркулем рисуют нормальные детали ?)............хорошо загнул и про нормальные узлы тоже........... может быть расскажешь еще что например в Мк2 и Мк5 100% взаимозаменяемых этих самых "нормальных" узлов ?....... что нет таких ? зачем меняли ?... Mk2 считается гораздо надежней, дешевле и проще
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Не ну Вы утрируете-прогресс идёт вперёд(мы же не говорим про жигули,когда за 20 лет в кострукции ничего не изменилось...)
Понятное дело,что из поколения в поколение машины будут разные.
Становятся всё сложне(согласен)в угоду надёжности(на велосипеде вобще нихрена не ломается,но тем не менее,катаемся то ...)
__________________
Короче,как обычно,на форуме,вместо того чтоб искать решение - мы спорим ни о чём.
Основная идея была в том,чтоб собрать информацию и её проанализировать с целью:выяснить причины тех или иных поломок.
Монивация к этому была тем,что мнения разделились:ведь логично усомнится в браке производителя,если у одних та же ДСГ ломается чуть ли не раз в 2 недели,а у других бегает годами?
Для примера: на первых тоуарегах была кривая раздатка-ломалась у всех поголовно,меняли всем по горантии(даже,если ещё ездила),а в последующих моделях(с 2005)уже сразу ставили другую...
Добавлено через 1 минуту
Так давайте искать причины,а не мутить воду...
Последний раз редактировалось Hius_adaw; 25.11.2009 в 10:50. Причина: Добавлено сообщение
Ну всё... Василию наступили на больную мозоль... Сейчас прольётся чья-то кровь... :laugh:
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
Ваши права
Ответить с цитированием