H&R или KW?

[deflep]

Разумно взять Вар. 1 ....... крутить жесткость на других не будешь, можно поспорить. У Вар. 1 уже все сбалансированно, жестко весьма, великолепная правляемость и ценниг отличный. На носке мне очень понравились, потом снял т.к. очень низко.
Потом PSS9, который до сих пор стоит у Лины, со всеми регулировками.... но регулировки выставлены один раз как мне нужно в городе и забыты навсегда. Но и подвеска конечно уже другого уровня и я не купил бы такую если бы не распродажа.

Согласен про крутить - скорее всего поставил бы рекомендованные самими KW-шниками характеристики и забыл бы. Именно поэтому думаю, что можно и нужно H&R. И цена (25 тысяч на дороге не валяются) и достойные показатели H&R склоняют к их выбору. Но вчера меня один комрад из Автоспорттюнинга очень настойчиво уговаривал на KW.

Так как я использую авто и в повседневной жизни и для езды на спринты/Мячик, то наверное остановлюсь на H&R. Просто хотелось услышать еще дополнительных авторитетных мнений.

ЗЫЖ Узнал, что оказывается у меня заводские стойки тоже H&R. Вычитал на их сайт, что они именно для Р32 поставляют стойки и пружины.

Добавлено через 2 минуты

KW - хороший маркетинговый проект. Респект им за такую активность. Но технологии используют староватые. Комплектующие закупают и амортизаторы заказывают , в частности, у компании AL-KO в Испании, чья "слава" известна всем тем, кто занимается амортизаторами.

В Автоспорттюнинге мне сказали, что именно на KW Var 3 они используют уже амики собственного изготовления.