мне кажетсо HR больше претендуют на спорт, чем КВ
мне кажетсо HR больше претендуют на спорт, чем КВ
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
Ну, смотря какая подвеска :)Сообщение от mas1er
Если RSS, то да - это для жёстких Race-days.
Если "обычные" винтовые подвески, 1-трубные или 2-трубные, то это "гражданские" подвески для активного использования в городе, на трассе, на любительских покатушках.
В общем-то и H&R, и Bilstein, и Eibach, и KW, и Koni играют на одном поле.
Наша тема - H&R, BILSTEIN, EIBACH, POWERFLEX, WIECHERS, STOPTECH и пр.
ну здрасьти =))
я вроде и не говорил, что я "ниипаццо безбашенный асфальтавый гонщег"
бережное обращение, зимой так ваще на цыпочках ездил...
видимо просто что-то не сраслось в связке "машина-аммо-пружины"
ориентировочно когда?
и какова будет цена вопроса?
Skoda Octavia 1U
лифтбэк; ARX-1.8T-4х4; МКПП; 2002 г.в.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...our/gav-ri-la/
Работаем на этим вопросом. Не всё так просто.
Не хочется это делать "на коленке".
Поэтому требуется приобрести дорогостоящее оборудование для закачки масла и газа.
Так что по срокам и цене пока не могу точно сказать.
Работаем.
Наша тема - H&R, BILSTEIN, EIBACH, POWERFLEX, WIECHERS, STOPTECH и пр.
монополия продажу и ребилд на AST у КМС. я приценивался к ним и надо сказать что они играют не на одном поле с H&R, Bilstein, Eibach, KW, Koni хотя бы по цене.
по моему субъективному мнению они скорее на одном поле с OHLINS играют.
каждому своё
АДМ GTI mkV st1.5 - 2.01.084
АДМ Civic Type-R EK9 - 1.57.683
Смоленск Civic Type-R EK9 - 1.47.690
Нижний Новгород Civic Type-R EK9 - 1.53.472
Казань Civic Type-R EK9 - 1.43.187
MRW Civic Type-R EK9 - 2.01.663
Вы 100% правы.
Добавлять нечего :)
Наша тема - H&R, BILSTEIN, EIBACH, POWERFLEX, WIECHERS, STOPTECH и пр.
и почему пробег в 30 тыщ. на амортиках начальной серии категории легкий тюнинг плохо, тут не каждый родной может так же отходить.....
да ценниг еще когда я 08 собирал вывалил меня в осадок, и даже слова Алексея Ковальчука, что у них полный ребилд стойки за 100 у.й. меня не вдохновили на подвиг расставания почти с 2-шкой евро......... и выбор Плазы-спорт на пружинах H&R sport было приятным открытием, и их даже на фоне потом винтов KW1 и PSS9 вспоминал добрым словом и по цене и по управляемости :)
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
ну, дядь Бон, это ты загнул =)
как показывает практика - среднее время жизни стойки есть 60-75 ткм
что сток, что тюненх
то есть на этом интервале перфоманс еще ничо, но уже лучше бы заменить
а так бывает и по 100 ткм стойки катают...
но 60 тыщ они отходить обязаны
ну, в моем представлении качественного изделия
еще раз - это ни коим образом не каменя в огород билей
стойки мне очень нравилис ;)))
Skoda Octavia 1U
лифтбэк; ARX-1.8T-4х4; МКПП; 2002 г.в.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...our/gav-ri-la/
В защиту Геры и Ротора) не знаю насколько правда, но вот,. на Драйв2.ру один чувак из Чехии поставил XYZ винты, вроде доволен. Осталось узнать работатют они лучше или хуже стоков. А то, что ресурс невысокий - это уже Бон замечал: смотря как ездить...
http://www.drive2.ru/cars/subaru/imp...5266124045942/
Почитал.
У меня возник вопрос - а сколько в Китае гоночных треков ?
И есть ли в китае школа пилотов ?
Развита ли школа подвесочников ?
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
Ваши права
Ответить с цитированием