H&R или KW?

[Dreamer]

ггг.. жесть..все началось с KW v3, а закончилось XYZ.. думаю сток получш6е будет))

[Rotor]

XYZ????!!!!
Хотите выкинуть деньги на ветер?
Китайские 2-трубники!
Да Вы что!
Поберегите свой кошелёк и нервы.

Прошу не хаять, не зная..!

[Chuka]

K&W если вваливать по треку, H&R я бы больше предпочел по городу...

а вообще Bilstein B6 + Eibach самое вкусное)

и в жопу ХУЗ :laugh:

[Dreamer]

Присоединяюсь. Б6 работают отменно - пружины по вкусу)))

[Rotor]

K&W если вваливать по треку, H&R я бы больше предпочел по городу...

а вообще Bilstein B6 + Eibach самое вкусное)

и в жопу ХУЗ :laugh:

Что можно засуть в Ж...пу это по вкусу, думаю Bilstein B6 лече войдет.....
А что вкусней, так у всех вкус разный...

[Гаврила]

Присоединяюсь. Б6 работают отменно - пружины по вкусу)))

но не долго
у меня на сочетании стоковые пружины + бильштейн Б6 - задние стойки потекли, отходив что-то около 30 тыкофф. даже чуть меньше, пожалуй...
да и передние тоже как-то весьмя мягкими стали
я расстроен

З.Ы. теперь думаю надо бы внедрить себе целиком подвес от R32.
они и пожестче будет, и пониже...
и всяко получше тюнинговых вариантов - так как машина на каждый день, особый экстрим не нужен...

[VVZ]

Да ладно вам, причём тут вообще вкус? :laugh: :friends:

[chess]

H&R или KW?

голос за bilstein

[Rotor]

Если деньги позволяют и машина только для любительских соревнований, советую Bilstein PSS9. Для трека они очень крутые.
Но думаю с подвеской XYZ можно добиться результатов не хуже, хотя бы за счет регулируемых опор, которых нет у Bilstein.
Ремонтопригодность у Bilstein ни какая, XYZ 4000 руб и новый амортизатор итд...

Летом будут проводиться Сравнительные тесты в Мячково, подвески XYZ и аналогов, за рулем будет известный кольцевой пилот. Будет подробный отчет.

[Maverick72]

Если деньги позволяют и машина только для любительских соревнований, советую Bilstein PSS9. Для трека они очень крутые.
Но думаю с подвеской XYZ можно добиться результатов не хуже, хотя бы за счет регулируемых опор, которых нет у Bilstein.
Ремонтопригодность у Bilstein ни какая, XYZ 4000 руб и новый амортизатор итд...

Летом будут проводиться Сравнительные тесты в Мячково, подвески XYZ и аналогов, за рулем будет известный кольцевой пилот. Будет подробный отчет.

Простите, но с XYZ можно побиться только за срок выхода из строя амортизаторов.
К нам поступает куча обращений тех, кто купился на дешевизну и блестящие детальки с просьбой отремонтировать или приобрести что-то другое.
Ну не научились ещё в Китае делать хорошие амортизаторы.
Простите, но это факт.
Не хотел Вас обидеть.
Но против фактов не попрёшь...

А из ремонтопригодных лучше тогда брать AST. Это Голландия, технологии отработаны, материалы качественные, особенно резинки и тефлон + всё настраивается под клиента и ремонтируется, если что, в Москве.
Не рекламирую :)
Просто сообщаю факт (опять же).

Насчёт того, что Бильштайны потекли и т.д.
Товарищи, такие амортизаторы - дорожные. Не нужно на них дубасить по лежачим копам, люкам, ямам и всё будет ок.
Я на своих Бильштайнах на Астре Н Универсал отъездил 2 раза по 60 тыс. км. почти по всей Европейской части России, включая дороги Карелии, например, как лёгкая техничка нашей раллийной команды.
Надо ездить быстро, но аккуратно :)

В винтовых комплектах H&R амортизаторы всегда можно поменять на новые.

А ремонт 1-трубников "перевёртышей" наладим скоро ;)

Всем удачи в Новом году!