Цитата Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
Вась, торможение двигателем без перегазовки ведет к дестабилизации авто. Слишком резкий срыв колес, сродни торможению с блокировкой без АБС.

Перегазовка в настоящем автоспорте таже самая, что и на ДСГ - поддержание максимально возможного крутящего момента в существующией дорожной обстановке и (то что я указал выше) стабильное сцепление колес с дорогой.
Согласен. Но это в принципе не противоречит тому, что я написал ранее.

Только в автоспорте этот приём (подгазовка левой пяткой) используют в большей степени для того чтобы избежать блокировки ведущих колёс и дестабилизации на торможении, как ты написал.

А поддержка максимального крутящего момента, на мой взгляд, не имеет прямого отношения к подгазовке. Хотя... всё это делается с одной целью - избежать дестабилизации )

В общем я согласен )