ну чем выше тачка - тем легче влезет)
Катался на р-ке со всеми пооставками (двига, коробки...) - вибрации минимальны. Даже на дсг.
Про изнашивание в 10 раз быстрее забавно. Слышал звон - не знаю где он. Уточни про что ты слышал )))
Tough Guys Don`t Dance ©
.:Revo St.2+
Последний раз редактировалось koct88; 19.12.2013 в 17:38. Причина: Добавлено сообщение
машина куплена 1 ноября 2013
Если бы подвеска обратной конструкции была, то прыгал бы заметно меньше.
Я сидел в тачке с проставками на холостых - дрожит все что можно, меня не устраивает, а в пробке меня бы вообще выносило с этого... На ходу ничего такого, норм.
ну там тож красную предлагают... да купра от гти я думаю отличается, в подушке двигла и подвеске... наверно это будет не то, что надо) т.к. авто разные...))) ну это мое прдположение... не факт что после того как мне понравится, что у тебя мало вибраций.. а в гольфе будет много))))
просто меня пугают вибрации тем, что из за них постепенно расшатывается весь авто)
машина куплена 1 ноября 2013
у меня стояла такая проставка на дорестайловом леоне 2007 года от PowerFlex сам её ставил руками запресовывалась в опору на смазке http://www.drive2.ru/cars/seat/leon/...0376152930985/ , с 2008 года нижняя опора двс притерпела изменения и новая вставка от Power Flex разработанная под неё, стала очень туго вставляться в родную опору, думаю это и есть основная причина вибрации. Я у себя на дорестайле я отрицательных изменений не заметил.
К стати "нога" нижней опоры двс имеет ещё один сайлент, он тоже часто выходит из строя, я свой тоже менял, был разбит прилично http://www.drive2.ru/cars/seat/leon/...0376153032043/