Цитата Сообщение от Гера Посмотреть сообщение
У меня другое мнение, нежели у многих. Я первый из клуба поставил блоку. Это было в январе 2009 года. Прошлой осенью она сломалась и я снова поставил штатный дифф. Поэтому имею сказать вот что:
1) Фигня. Старт регулируется газом. Приход с блокой со старта минимален.
2) У меня МКПП, но Саша Spaceman говорит что DSG сохраняет.
3) Повороты - то, для чего нужен дифф. Особенно на гонках. В гражданском режиме и так сойдёт. )))))))
4) Зимой гребет лучше, но пару раз садился на пузо с разгону - один раз выдергивал эвакуатор, второй раз - Escalade. Может без диффа и не залез бы в те сугробы! )))))))

Моё резюме - если не собираешся участвовать в покатушках по кольцу или ралли, дифф нужен только, чтобы сохранить мехатроник! :epti-work:
ЗЫ: Я б купил подвеску (или пружины евро), резину и диски на эти деньги.
Спасибо за мнение) Резина есть, B14 есть, тормоза есть, тогда уж чиповаться)