Руль смотрит левее при езде прямо.

[2esco]

поменял исключительно болты и поставил эти гребанные пластины между рамой и подрамником... 2 недели все ок! опять начал стучать сцуко((((
по ходу это все в комплексе обязательно необходимо делать... ну видать до след сезона ждать!
а ничего страшного нет в этом стуке, кроме звукового дискомфорта??

[~13~]

поменял исключительно болты и поставил эти гребанные пластины между рамой и подрамником... 2 недели все ок! опять начал стучать сцуко((((
по ходу это все в комплексе обязательно необходимо делать... ну видать до след сезона ждать!
а ничего страшного нет в этом стуке, кроме звукового дискомфорта??

я думаю стучит не подрамник, а ослаб стабилизатор, и звук идет оттуда. с этими пластинами и новыми болтами он не мог так ослабнуть за 2 недели, 100 пудофф.

[2esco]

я думаю стучит не подрамник, а ослаб стабилизатор, и звук идет оттуда. с этими пластинами и новыми болтами он не мог так ослабнуть за 2 недели, 100 пудофф.

че думаешь необходимо стаб закрутить?? а там болты надеюсь не одноразовые???
кстати с наступлением влажной погоды у меня скрип пропал... по ходу ты был прав и это уплотнители дверей - сволочи..

[~13~]

че думаешь необходимо стаб закрутить?? а там болты надеюсь не одноразовые???
кстати с наступлением влажной погоды у меня скрип пропал... по ходу ты был прав и это уплотнители дверей - сволочи..

мое мнение что в подвеске все болты одноразовые:epti-work:
а уплотнители смажь силиконом

[prop's]

Пасаны! Повторюсь! болт точно этот? N 908 235 01 !? Тот самый что на видео ставят

[Gum]

на R тысяч с трёх руль влево стоял. Сделал вчера сход/развал по гарантии. Ничего не изменилось. Нет смысла ехать туда второй раз?

[Bonder]

поставл я от рс3 сайленты и пластинки в подрамник. Машина конечно собраннее стала) но теперь реагирует на качество асфальта огого)))

[maxymax]

на R тысяч с трёх руль влево стоял. Сделал вчера сход/развал по гарантии. Ничего не изменилось. Нет смысла ехать туда второй раз?

Думаю, что надо менять сход/развальщиков. На новом гти у приятеля стоял руль "влево" - так когда делали сход/развал откручивали подрамник и ставили его нормально. И руль вслед за ним тоже ровно встал.
Думаю, что когда тебе что то там с углами установки колес крутили развальщики, то они этим не заморачивались.

[Palma]

Занимаясь тут с подрулевым с круизом, хотел перекинуть руль на 1 зубец левее что бы руль стоял прямо при езде. Но нашел что когда проводил адаптацию датчика положения руля, и остановился с немного вывернутым рулем и принял значения за 0.00гр. то машина при езде на прямой дороге(а в частности сам усилитель) стремился подрулить к значению 0. т.е. еду прямо, колеса сами поворачивались налево и держались примерно в -10.0 - -15.0 гр.(относительно авто)

Так что я думаю можно програмно выставить то что как руль будет прямо.
Другой вопрос что это не совсем гуд для самого усилителя, он постоянно в напряге тогда будет.

Сейчас думаю сделать так:
Купить эти болты с пластинами, установить.
Адаптировать ТОЧНО 0.00 гр. ( руль соотв у меня будет чуть вправо)
Приехать к дилеру и указать на то что при сход развале обратить особое внимание что бы руль стоял ПРЯМО. ну и смотреть что получится.

А сегодня кстати задумался что это может быть рейка. у меня на морозе утром стучит от крайне левого положения, если просто на месте рулем резковато дергать влево-вправо. то стучек не приятный. потом при езде пропадает. или износились шарнирные элементы рулевых тяг. буду смотреть при переобувке по износу резины

[valj]

Я бы не думая ставил сайленты + пластинки

Это вопрос решает + рулежка и долговечность сайлентов увеличивается

Я за прошлый года на сход развалы потратил денег на 3 комплекта сайлентов из-за этой проблемы

Знал бы я изначально,что это проблему решит- сразу бы поставил