Форсунки 315сс, очень нужен совет.

[mdm123]

Извиняюсь, я не заметил вопроса.

Еонфиг такой:

Гильзованный AGU
Турба: К03-052 (Так называемая K03s)
"Холодный" впуск AEM
Прямоточный выхлоп Supersprint (Дайнпайп пока стоковый, ненадолго)
Дайвертер от 225 сильно ТТхи.

Осталось вкорячить форсы и фронтальник.

сделайте замер как настроитесь, интересно ... я вот никак не доеду ...
кулер берите поменьше, охлаждать будет как надо и потери будут меньше, такой турбе тяжко прокачивать основную массу представленного на рынке ...

[Alexandr 922]

сделайте замер как настроитесь, интересно ... я вот никак не доеду ...
кулер берите поменьше, охлаждать будет как надо и потери будут меньше, такой турбе тяжко прокачивать основную массу представленного на рынке ...

---------- по-меньше в каком плане ? Диаметр , или размер кулера ?

[mdm123]

---------- по-меньше в каком плане ? Диаметр , или размер кулера ?

ага, габариты радиатора

[Alexandr 922]

ага, габариты радиатора

-------- какой считать оптимальным ?

[mdm123]

-------- какой считать оптимальным ?

http://www.forgemotorsport.co.uk/ima.../FMINTMK4F.jpg

если смотреть на фото, то все, что визуально за решеткой, будет достаточным - имхо ...

[Alexandr 922]

http://www.forgemotorsport.co.uk/ima.../FMINTMK4F.jpg

если смотреть на фото, то все, что визуально за решеткой, будет достаточным - имхо ...

------ интересны размеры и диаметр , фото это так , слюни попускать .....

[mdm123]

------ интересны размеры и диаметр , фото это так , слюни попускать .....

500х120х55 было бы оптимально, имхо
естественно еще важно противодавление, создаваемое всем этим конфигом, но такой инфой мало кто балует :))