видео не видел.
с каждой стороны по дав болта которое через подрамник крепят ухо стаба, гайки на ухе закладные, привариваем. на сколько я знаю косяк с болтами подрамника проявился на первых алюминиевых подвесках ауди. сначала болты смазывали адгезионными смазками, чтоб болты не выкручивались, а когда подходило время менять втулки, оказывалось что болты ваще не выкручиваются) после этого смазку убрали, щас вроде как болты идут под усадку, т.е. болт мягче по составу чем подрамник, и когда ты его первый раз вкруичваешь он занимает свое законное место полностью, а если выкрутить и вкрутить то появляется микролюфт, и он начинает выкручиваться. кстати вроде как, по нормативам фв при замене стаба замена болтов крепления обязательна, просто на это забивают.
по сайлентам могу сказать, что дважды делал СР руль всегда встает ровно. подобные отзывы есть на гольф клубе. разницы между с3 и рс3 на сколько я знаю нет.




Ответить с цитированием
