Я бы ещё посоветовал снять логи под полной нагрузкой, включить третью на максимально минимально возможные обороты ДВС 1400-1500 включить запись логов газ в пол до срабатывания отсечки по оборотам, потом бросить газ переключиться на нейтральную дождаться выравнивания до ХХ потом сохранить лог. Проверять показания нагрузки давления турбины ДМРВ лямбды ну и остального, спецы должны знать.
г. Москва, ул. Буракова, д. 14
+7 495 760 90 10 - Отдел сервиса
+7 495 662 95 98 - Chip-Tuning, индивидуальный Tuning, дооснащение.
http://www.vag-doctor.ru
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
Да, ДМРВ надо посмотреть. Может из-за него такие фокусы. Можно проверить сняв с какого нибудь соклубника датчик живой на время :-)))
Проверить все четыре катушки.
По симптомам, возможно одна из катушек пропускает зажигание.