я слышал есть же 2-3х слойные какие-то, или как-то так
чё лучше?
Golf IV 1.8T AGU
давление насоса в пробку около 6 атм, так что тут он не причем
заменили гофру!
в итоге, когда заводишь двигатель, через минуту начинает валить маленький дым в районе турбины или гофры в верх к открытому капоту!
сие чудо длится минуты 2-3 потом как видно рекращается и проходит через глушитель как обычно!
что за сие чудо?
машина также подглохивает, но едет при трогании, газ остался не четким- что то с лямбдой мож?на холостых чётко держит 900
как проверить без ВАГ-ком?что будет если разъединить разъёмы лямбды под защитной круглой крышкой?
Последний раз редактировалось кошан; 17.11.2010 в 11:29.
Golf IV 1.8T AGU
когда заменили,гофру?
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
Последний раз редактировалось кошан; 17.11.2010 в 19:22.
Golf IV 1.8T AGU
Последний раз редактировалось valoff 053; 17.11.2010 в 20:03.
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка