Давление Масла В Двигателе

[Николай]

На ходу горит лампочка давления масла и сробатывает зумер,давление на горячую на холостом ходу 1.1 атмосферы на полных оборотах 3.6 атмосферы.
датчики менял.В чем дело?

[Frosty]

<div class='quotetop'>Цитата(Николай &#064; Jan 26 2009, 20&#58;49) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>На ходу горит лампочка давления масла и сробатывает зумер,давление на горячую на холостом ходу 1.1 атмосферы на полных оборотах 3.6 атмосферы.
датчики менял.В чем дело?[/b][/quote]
меняй насос......по книге давление вроде минимум 1,4 бар......и что значит на ПОЛНЫХ оборотах они что ПУСТЫМИ БЫВАЮТ????

Знач так на прогретом двиге мерять.....это раз причем темп масла 80 гр вроде должна быть.....

Далее на 2000 об должно быть че то в районе 2 бар на полных 4 или 4,5 как то так так что низэнкое у вас давление ...причина маслонасос...но советую перемерять и выложить еще раз с указанием на каких оборотах скока.
Да и вот еще не надо на ней ездить ок?капыталк оценама дорага [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif[/img]

[Frosty]

<div class='quotetop'>Цитата(Николай &#064; Jan 26 2009, 20&#58;49) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>На ходу горит лампочка давления масла и сробатывает зумер,давление на горячую на холостом ходу 1.1 атмосферы на полных оборотах 3.6 атмосферы.
датчики менял.В чем дело?[/b][/quote]

Порог срабатывания датчика 1,2 бар соотв если у тя на 2 тыщах 1 бар то вот те и зуммер

[nickart]

На холостых должно быть 1.8 и больше (это по-хорошему). Замерять надо после прогрева и проезда нескольких км в обычном режиме.
Причины маленького давления-
1.забитая сетка масляного насоса.
2.сам насос.
3.вкладыши коренные и шатунные.
4.большой износ колена.
5.шейки распредвалов.

Сам на 1.8т мучался с проблемой маленького давления масла (1.4 при прогреве на холостых было).
В результате поменял насос, вкладыши, проверил шейки.