Вот что нашёл быстрым поиском в рунете:
"поэтому вместе с повышением давления наддува до 1,9 бар пришлось поставить и более мощный турбокомпрессор, и два интеркулера вместо одного, и усилить почти все детали двигателя, включая и блок цилиндров... Знаете, сколько у 180-сильного и 225-сильного моторов осталось одинаковых деталей? Одна только головка блока!"
Но лучше поискать у бюргеров более точную инфу...
1.9 бар вычитаем единицу атмосферного и получаем 0.9 =)