После адаптации есть какой то алгоритм действий от водителя ?...... Может как то прокатится в разных режимах динамично ?
После адаптации есть какой то алгоритм действий от водителя ?...... Может как то прокатится в разных режимах динамично ?
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
По ВАГовской программе самообучения 3 этапа.Сообщение от BON
Если правильно помню, - в режиме типтроника проехать на каждой передаче более 30 секунд, потом по трассе кататься на 3-5 и 4-6 передачах с 2000-3000 оборотов, она точки синхронизации прописывает, и завершающее - одно-двух кратный режим полного дросселя, торможение.
У меня, конечно, не К04, а просто АПР СТ2+, и чип ДСГ АПР. После замены масла в ДСГ спокойно делается та же адаптация, что обычно, через вас5054. Нормально все работает. По крайне мере, точки переключения и скорость переброса передач остается та же. Отличий в работе с чипом АПР до адаптации и после - кроме более мягкого срабатывания самой ДСГ на переключении - не заметил.
А на счет клевка при старте - это может быть особенностью ДСГ. Чаще всего вылазит при пробеге от 60 ткм. Есть подозрение, что связано с износом.
Иван, мы добились чтобы APR вернули доступ на старую версию 1.4 под DSG, выбирай время, подстроимся под тебя, приезжай будем решать проблему!
Техническое бюро moJotec
"Продают лошадиные силы, а выигрывает момент!!!"
Wolf in sheep's clothing;)
Ваши права
Ответить с цитированием