Не заводится GTI 5(

[MAN174]

Доброго времени суток! Очень нужен совет! Понимаю что по описанию трудно опередить что именно неисправно, но может кто нибудь сталкивался с подобным!
Недавно приобрел Golf GTI 5 2007 г.в., акпп, пробег 201 000 км!
Вообщем вроде как знал на что иду) Требовалась замена сцепления, вкладыши коренные, шатунные, ремень грм итд. Машина до определенного момента была на ходу! На новогодних праздниках не трогал ее 4 дня (не заводил), на 5-й день не завелась, акб новый с зарядкой все норм! Происходит все следующим образом:
Поворачивая ключ пытаюсь запустить, машина начинает очень сильно вибрировать, обороты выше 600 не поднимаются, на дисплее загорается Oil pressure low/engine off (низкое давление масла/двигатель выключен). Уровень масла в норме! За 2 недели до этого менял масло в двигателе, при замене масляного фильтра на нем обнаружилась мелкая металлическая стружка! Но мы трудностей не боимся)))
С чем может быть связано выше описанное!?
P.S.: Планирую данный аппарат попытаться восстановить и привести хотя бы в нормальное стоковое состояние, позже создам Топик на эту тему! Буду благодарен всем за конструктивную критику и "дельные" советы!

[™B®embo™]

С этого момента можно поподробнее "Требовалась замена сцепления, вкладыши коренные, шатунные, ремень грм итд." что делалось, на чем основаны выводы?!

[Bonder]

у меня у товарища на работе нечто подобное было с лансером драным. Именно в новогодние морозы. Она не заводилась. Два дня ее мучали. Оказалось компрессии нет. Кольца залегли. Налили туда керосину. Кольца отлегли, масло поменяли и свечи тоже. Ездит по сей день и проблем не знает. Причем прекратился жор масла. фантастика какая-то.
Померяй компрессию для начала.

[Pool]

-
на дисплее загорается Oil pressure low/engine off (низкое давление масла/двигатель выключен).
- при замене масляного фильтра на нем обнаружилась мелкая металлическая стружка!

Как с такими симптомами вообще ездит тачка?

Выкрутите свечки - чего с ними?
И лучше сервис присмотреть хороший, и где территориально находится автос?

[MAN174]

С этого момента можно поподробнее "Требовалась замена сцепления, вкладыши коренные, шатунные, ремень грм итд." что делалось, на чем основаны выводы?!

Про сцепление: была пробуксовка сцепления, мотор обороты набирает, а скорость нет! Про вкладыши предварительный диагноз был поставлен при замене масла и масляного фильтра, на котором была обнаружена мелкая металлическая стружка. В ближайшую неделю машину погоню в сервис, буду снимать двигатель и тогда все прояснится.

---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------

Как с такими симптомами вообще ездит тачка?

Выкрутите свечки - чего с ними?
И лучше сервис присмотреть хороший, и где территориально находится автос?

Машина в данный момент не на ходу( Свечи проверю в первую очередь, в сервис в ближайшую неделю поеду! Нахожусь в г. Челябинске. Буду пробовать поднимать с колен тачку! Предыдущий хозян, доводил тачку до масляного голодания, а вот и плоды) + кузовщина (бампер передний расколот, левый порог разбит, ну и куча мелких сколов) В выходные сделаю фото машины в текущем состоянии! Планирую вести фотоотчет, поэтому по мере восстановления буду выкладывать фото с коментами о проделанной работе!

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------

у меня у товарища на работе нечто подобное было с лансером драным. Именно в новогодние морозы. Она не заводилась. Два дня ее мучали. Оказалось компрессии нет. Кольца залегли. Налили туда керосину. Кольца отлегли, масло поменяли и свечи тоже. Ездит по сей день и проблем не знает. Причем прекратился жор масла. фантастика какая-то.
Померяй компрессию для начала.

Я бы не стал так рисковать с керосином) Сгорает он лучше чем бенз, но я так делать не буду))) Замер компресии сделаю! Спс за совет!

---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

Всем привет!
Ниже список деталей, которые буду менять, с номерами (вдруг кому пригодиться). Напоминаю авто Golf GTI 2007 г.в., двиг 2.0 BWA, коробка DSG.
В первую очередь буду менять:
1. Комплект сцепления;0AM198140N Сцепление DSG АКПП ОКТ А5
2. 03F105701BGLB ВКЛАДЫШ НИЖНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА
3. 03F198151 Поршневое кольцо
4. 036109675A МАСЛОСЪЕМНЫЙ КОЛПАЧОК
5. 03F103383E ПРОКЛАДКА ГБЦ
6. 038103085C УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА
7. 036103171B УПЛ. ПРОКЛАДКА ФЛАНЦА С УПЛОТ.
8. Ремень ГРМ + помпа, номер пока не готов огласить
9. 4673690060 Масло CASTROL EDGE Professional LL-III 5W-30 син. (1л) Audi
10. 03C115561H Фильтр, масляный
11. 1F0129620 Фильтр воздушный
12. N90813202 Пробка сливная
13. 1K0201051K ФИЛЬТР, ТОПЛИВНЫЙ
14. 1K1819653B Фильтр салона
+ Радиатор охлаждения двигателя (1K0121251EH)
+ возможна понадобиться шлифовка "колена"
Не исключено, что этот список пополниться!
Кузов пока не трогаю!

[Bonder]

сразу оговорюсь и дам свет по поводу пункта 4. Один маслосъемный колпачок стоит 260-310 рублей. Я, как человек, прошедший снятие ГБЦ, проведший чистку Клапанов, притирку их, замену МСК, замену направляющих и шлифовку ГБЦ, настоятельно тебе рекомендую купить МСК фирмы Erling 403.730 они по 26 р за штуку. Ремкомплект ГРМ взять оригинал, помпу Hepu, масло ни в коем случае не Кастрол, а взять Мотюль 5в40 x-cess, фильтра бери все MANN, радиатор ОЖ Nissens. Прокладки все оригинал бери, тебе много их понадобится, колпачок ТНВД заодно поменяй, наверняка он наменянный.
Будут вопросы, пиши


по поводу сцепления: тебе нужен номер 02E398029B возможно маховик тоже придется поменять. Плюс купи игольчатый подшипник, новые болты маховика, сальники передний и задний и два сальника на распредвалы.

[MAN174]

сразу оговорюсь и дам свет по поводу пункта 4. Один маслосъемный колпачок стоит 260-310 рублей. Я, как человек, прошедший снятие ГБЦ, проведший чистку Клапанов, притирку их, замену МСК, замену направляющих и шлифовку ГБЦ, настоятельно тебе рекомендую купить МСК фирмы Erling 403.730 они по 26 р за штуку. Ремкомплект ГРМ взять оригинал, помпу Hepu, масло ни в коем случае не Кастрол, а взять Мотюль 5в40 x-cess, фильтра бери все MANN, радиатор ОЖ Nissens. Прокладки все оригинал бери, тебе много их понадобится, колпачок ТНВД заодно поменяй, наверняка он наменянный.
Будут вопросы, пиши


по поводу сцепления: тебе нужен номер 02E398029B возможно маховик тоже придется поменять. Плюс купи игольчатый подшипник, новые болты маховика, сальники передний и задний и два сальника на распредвалы.

Спасибо большое за совет! Вскрытие покажет))) По по поводу кастрола были сомнения, буду лить мотуль! А номерами запчастей всего этого добра не поделишься?

[Bonder]

Прокладка ГБЦ 06f103383g
Прокладка клапанной крышки 06f103483d
Прокладка впускного коллектора 06f129717d
Прокладка дросселя 06f133073d
Прокладка со стороны цепи 06d103121b
Болты ГБЦ 06d103385d
Рем. комплект ГРМ 06f198119a
Помпа p587
Гидронатяжитель цепи 06f109217a
Цепь привода ГРМ 06d109229b
Болт крепления фазовращателя 06d109281d
Толкатель ТНВД 06D 109 309 C
Сальник коленвала передний 038103085e
Сальник распредвала 038103085c
Шпильки ГБЦ N 014 55 55

Это некоторые запчасти, которые я брал для перехода на K04


В Москве запчасти эти надо брать, думаю в Челябинске в копеечку встанут. В экзисте лучше не покупать ибо разденут

[™B®embo™]

Я бы рекомендовал МСК поставить оригинал!

З.ы. Бондер, да ты спец:)

[Bonder]

З.ы. Бондер, да ты спец:)

Хренец... До вас мне еще далеко


З.Ы. Не слушай никого и ставь Erling


З.Ы.2 То Брембо: я вашего спеца одного бывшего послушал и махнул только маховик, как оказалось и сцепу менять надо было;)