Я для кого-то уже уточнял - на "каксу" могут сделать, но в наличии нет - я этим делом не торгую, продаю заказанное себе.Сообщение от Bujhm
Я для кого-то уже уточнял - на "каксу" могут сделать, но в наличии нет - я этим делом не торгую, продаю заказанное себе.
А вот кому даунпайп нормальный (передний привод в наличии, остальное под заказ)?
На Тигуан полноприводный во что обойдется заказать даунпайп , фланец турбины V-band ?
Попробую ответить максимально полно:
1) если речь о турбине К03/К04 к движку 2.0 T(F)SI, то грубо 300 евро. Если с катализатором то дороже, если для работы без кислородных датчиков - то чуть дешевле, плюс-минус доставка (кроме объявленных санкций действуют еще и необъявленные, о которых большинство не знает).
2) если хотите фланец турбины v-band, то под волшебную турбу это делать лучше у нас в хорошей мастерской.
Полный ответ это хорошо но конкретный еще лучше.
В профиле написано мотор 2.0 tdi (монопивода tdi не бывыает), датчиков на трубе нет никаких и катализатор не нужен, собственно даунпайп и есть желание избавиться от катализатора цивилизованно, компрессор с V-band фланцем стоковый, что в нем волшебного ? У нас в хорошей мастерской это где ?
Дружище, я в первом посте вроде как даже фото разместил. А запчасти у меня на бензиновые моторы брали люди с дизельными машинами, причем японскими. Если сильно надо, то я отпишу вариле, к его цене добавится доставка, стоимость перевода
и мне на какую-нибудь железочку. Далее в личку, ибо несколько не по теме ;-)
привет, машина мк5, задний катбэк invidia 2.75, планирую приобрести даунпайп без спортката, но вот дилема, они все идут 76мм труба, а катбэк у меня 70мм...как быть? делать воронку чтобы приконектить 3" к 2.75"?
У меня такая воронка есть в наличии - приезжайте, обсудим, как и за какие деньги это счастье Вам встанет на машину. Работы по длительности не более 1 дня.
Ваши права
Ответить с цитированием