мне поставили Тайваньский куллер по моему. Стоит 7-8 тр. Нормально продувает на 457лс) Для его 300лс вполне хватит http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...al/67635/#postСообщение от Spaceman
Правда ему поменьше нужен
мне поставили Тайваньский куллер по моему. Стоит 7-8 тр. Нормально продувает на 457лс) Для его 300лс вполне хватит http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...al/67635/#post
Правда ему поменьше нужен
так я ж и говорю что кулер кулеру рознь)
Golf V GTI Overload почти сток...
а фирму не помнишь? я в бортовике порылся не нашел...
мне кажется он нонейм.. Хотя я у парней не спрашивал.. Пригнал машину, поставил задачу впихнуть максимально большой, потом приехал забрал. Позвони им glushakov.net узнай сколько стоит выхлоп + фронтальный куллер. Узнай по фирме. Скажи от меня.
Добавлено через 6 минут
Да кстати. Если купишь переходник под td04hl19g на штатный коллектор, то они могут тебе все собрать.. То есть поставить куллер, сварить выхлоп, установить турбину со всеми шлангами подвода-отвода, сделать впуск.. Останется только на настройку поехать
Последний раз редактировалось Чуйкин; 09.01.2013 в 12:21. Причина: Добавлено сообщение
я пока на 2860 больше думаю, тд-шки даже не смотрел) смущает что очко штатного коллектора маленькое и проставка еще) в общем идею понял буду искать вечером инфу по инету)
300лс люди спокойно снимают на штатном коллекторе
зачем покупать турбу гаррет, которая дороже тд04?
зачем тратить деньги на коллектор, если можно оставить родной, который надежнее китайских?
Добавлено через 15 минут
Считаю что лучше ставить проверенные варианты - такие как тд04! Тк под эту турбу есть готовый софт.
Последний раз редактировалось Чуйкин; 09.01.2013 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение
так с 2860 тоже уже были проекты) про тд04 буду думать...
Кхм-кхм)))))))
Вот мое:
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...4_gti/maveriq/
работа по сборке самый дешевый вариант - у меня есть знакомый в гаражах, он мне снимал мотор, все прикручивал и пихал двиг обратно - самый удобный вариант при турбе td04hl19g, так как расположение её не очень удобное, особенно если кастом коллектор)))))))Привет парням Андрюхи Чуйкина)))))с замений сцепы, всех ремней, прокладки всех трубочек и ещё кучей гемора вся работа заняла неделю и стоила 35тр. Но выхлоп и коллектор человек не варит, это точно к madexhaust рядом с мажайкой, на 65 трубе выхлоп получается около 25000, на 76 35000, не меньше, цена похожая на цены всей москвы, подкупает скорость работы парней и компаненты магнафлоу)
не забываем ещё о мелких расходниках - поменять все ремни и желательно цепь с натяжителем, учесть замену сцепы целиком с маховиком, так как второй раз лазить не айс) короче мой бюджет был 230000р с поездкой в Питер к Сергейнику...с проживанием и питанием))))))
форсы =7000
турба+колектор+кулер+даунпайп = 40000(б/у У Андрея брал)
расходомер от 2,7 битурбо =3500
выхлоп =35000
бензонасос вальбро 255л/ч =3600
ремень с натяжителем=4500
сцепа вся(маховик, диск, выжимной) = 15000
сварка впуска =4000
нулевик =3500
куча силикона и хомутов =хз сколько денег, около 5тр
изоляция коллектора =2500+500 работа
катушки =6000р(менять нужно если катушки не прикручиваются к крышке, а сделаны ввиде присоски)
свечи=4000р - на всякий случай
работа=35000
настройка=25000р
поезка в питер 10000-15000р
У меня как-то так
Последний раз редактировалось Maveriq; 15.01.2013 в 16:13.
это как-то дохренища я б сказал) при таком раскладе я лучше продам свою и куплю что-нибудь с 2.7ТТ) ибо на такие траты я морально не готов) лучше эти деньги в дело пустить)
Ну я тоже подумывал, что дохера, но когда ты получаешь это - ты мега счастлив, так как машина валит!!! а 2,7 битурбо ты не найдешь нормальную меньше, чем тыс за 600-700+в неё еще вложить надо будет точно
Ваши права
Ответить с цитированием