Занижение -30 и колеса R17

[.88]

Короче, бойцы - кто сталкивался с такой ботвой?

Имеется занижение -30мм, хочется на лето зарядить R17 - на отжиге 205/40/R17 - боюсь только шаркать будет пипец...

Как думаете, снять нах пружины занижающие?

P.S. Кстати, я тут узнал, как можно занижать Г3 примерно на 10-15 мм. без замены пружин... Стоит только найти грамотные опоры стоек или чашки ... Так что думаю ставить стоковые пружины и занижать именно этим способом.

Кому интересно, могу поделиться ссылкой, где все это можно заказать! Правда, сам пока не рисковал ;)

.88

[MORG m-customs]

Originally posted by .88@Dec 22 2006, 00:07
Короче, бойцы - кто сталкивался с такой ботвой?

Имеется занижение -30мм, хочется на лето зарядить R17 - на отжиге 205/40/R17 - боюсь только шаркать будет пипец...

Как думаете, снять нах пружины занижающие?

P.S. Кстати, я тут узнал, как можно занижать Г3 примерно на 10-15 мм. без замены пружин... Стоит только найти грамотные опоры стоек или чашки ... Так что думаю ставить стоковые пружины и занижать именно этим способом.

Кому интересно, могу поделиться ссылкой, где все это можно заказать! Правда, сам пока не рисковал ;)

.88
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Безмазовые занижения с сомнительным смыслом.
При спортподвеске уменьшается её ход и R17 шаркать не должны. При штатных аммортиках будет большой ход и возможны шаркания при раскачке. Если просто заменишь пружины то убьёшь не расчитанные под них аммортизаторы.

[RovahGTi]

Originally posted by .88@Dec 22 2006, 00:07
Короче, бойцы - кто сталкивался с такой ботвой?

Имеется занижение -30мм, хочется на лето зарядить R17 - на отжиге 205/40/R17 - боюсь только шаркать будет пипец...

Как думаете, снять нах пружины занижающие?

P.S. Кстати, я тут узнал, как можно занижать Г3 примерно на 10-15 мм. без замены пружин... Стоит только найти грамотные опоры стоек или чашки ... Так что думаю ставить стоковые пружины и занижать именно этим способом.

Кому интересно, могу поделиться ссылкой, где все это можно заказать&#33; Правда, сам пока не рисковал ;)

.88
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

достаточно просто отрезать 1 виток , и заказывать ничего ненада

[MORG m-customs]

Originally posted by RovahGTi@Dec 22 2006, 15:00
достаточно просто отрезать 1 виток , и заказывать ничего ненада
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

тож верно
ток я ваще смысла в его манипуляциях не вижу

[pupok]

ниже но не жёще,и срок службы аморов снижается&#33;помоему понты&#33;

[.88]

Originally posted by MORG m&#045;customs@Dec 22 2006, 14:45
Безмазовые занижения с сомнительным смыслом.
При спортподвеске уменьшается её ход и R17 шаркать не должны. При штатных аммортиках будет большой ход и возможны шаркания при раскачке. Если просто заменишь пружины то убьёшь не расчитанные под них аммортизаторы.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

1) По поводу безмазовых занижений... Хз.. я думаю наоборот - как раз под крыло должно встать и зазор (между крылом и колесом) около 3-5 мм составит.

2) Имхо, я думал на раскачку скорей не аммо влияют, а больше пружины Аммо можно силой руки сжать, а попробуй встать на пружинку H&R - они дубовые - вообще не мнутся

Уже около полугода езжу на стоке БОЖЕ УЛТРАСР + Х&Р -30 мм - тьфу, тьфу - полет нормальный, бесит только что авто как квакушка прыгает и за мотор страшно - т.к. наши люки это п-ц... Недавно на проспекте Энтузиастов летел 170 - и увидел люк - потом искры увидел, слегка задел глушаком Короче, решил я нихрена не занижать... Опять же опорные подшибники мне за 3 месяца приговорили уже...

Короче, решил пока забить на подвеску - покоплю лучше немного, но потом Кони или КВ возьму... Всякие вейтеки и тому подобная пижня - не знаю что такое, отзывов не слышал...

А пока - переходим на сток ;) Может немножко опорками и в чашечки поиграем на - 10-15мм. О резалте сообщу - как закажу.

[.88]

Originally posted by RovahGTi@Dec 22 2006, 16:00
достаточно просто отрезать 1 виток , и заказывать ничего ненада
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

1. Спецы есть?

2. Можешь лично когонибудь посоветовать?

3. Сам делал?

В свое время столкнулся с подобной проблемой на тазике - все твердили именно об этом, и ЧТО? спецов не нашел, все отказывались - купил КВ Из всех кого знал - НИКТО не резал пружины&#33; Причины этого так и небыли исследованы

[.88]

Originally posted by MORG m&#045;customs@Dec 22 2006, 16:44
тож верно
ток я ваще смысла в его манипуляциях не вижу
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Блин, да че вы зациклились... Я спросил будет тереть R17 при занижении авто на 30 мм? Учитывая, что редко, но бывает, возил 5 пассажиров, и сзади жестко терло (резиной воняло) и это на R15 | 50 | 205 - то думаю будет тереть не по детски.

Вот и спросил - может у кого подобный опыт есть? Что делали?

[костег]

у миня H&R и KYB ULTRA SR мне нравитцо.все устраивает. надо только на дороге поменьше е....м щелкать и все в поряде будет :D

[.88]

Originally posted by костег@Dec 23 2006, 15:26
у миня H&R и KYB ULTRA SR мне нравитцо.все устраивает. надо только на дороге поменьше е....м щелкать и все в поряде будет :D
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Ну-ну... посмотрел бы я на тебя герой, когда из под впереди идущей бэхи в 10 метрах от тебя на дороге появилось ЭТО - куча бетона и железяка торчащая из земли на 8-10мм