Я прошился APR !

[turborabbit]

На личности мы и не переходим

====
Да-да особенно вчера :)

Если вы считаете, что мы разводим, то хорошо, оставайтесь при своем мнении и не мешайте нам общаться с другими пользователями.

====
Я и остаюсь собсно. Только не пишите "не мешайте общаться", пишите правду - "не мешайте разводить".

Что же за марена вставлять свое ФИ на каждую нашу фразу...

====
Ну такая манера, "в семье не без урода" в конце концов :)

Наша цель - посмотреть, сравнить и сделать выводы

====
Да-да, наговорить клиентам конкурирующих фирм про "адские" температуры выхлопа и небезопастность их прошивок.

Добавлено через 11 минут

постоянные зацепы на все посты АПР. Если бы Вы цепляли и Рево и Гиак, это еще не бросалось бы в глаза, но Вы ни одного коммента не сделали в сторону других продуктов, хотя уверен не бывает идеального и там найдутся свои "тараканы"

====
Тараканы есть у всех, просто остальные не лезут на рожон.
То мне больше заняцца нечем кроме как катить бочку на АПРашу.

Добавлено через 17 минут

в 90% основанный на доводах и мнению толпы.

====
Толпа платит - толпа заказывает музыку.

все тут приводят в пример вортекс и пр - так вот там люди другие.

====
Угу, и методы пиара другие.
Мне собсно уже угрожали найти в чемодане покетик с герычем по прибытии в аэропорту :)

у них нет цели срать в комментах.

====
А сёру не будет когда на конкретные вопросы будут даны конкретные ответы.

Это из рубрики кому-то Koni нравятся, а кому-то KW подавай и обязательно будет куча споров..

====
Не вижу в этом чего-то плохого. Современные люди имеют черту к самовнушению на счёт правильности потраченных денег.

особенно от тебя Турборэбит, тебе по-приколу чтоль?

====
В точку!
Я накидываю на вентилятор конструктива и наблюдаю за реакцией.
Пока-что наиболее правильным было натравливание на меня модераторов :)

[andrei_don]

Ну такая манера, "в семье не без урода" в конце концов :)

Я вообще не пойму всего негатива который исходит.

Ну вот представьте, купил бы например... например телевизор! А здесь приходит турбо-крот(енот, бобер да кто угодно) и говорит фууу, мог бы купить за эти деньги другой и лучше, вот в магазине за угло лучше по герцовке, удобней пульт и тд. Смысл думаю понятен. Просто некрасиво в принципе облить дерьмом выбор человека.

Дальше, РЕВО, АПР, ГИАК, БСР...

У меня у друга залито рево и ЧТО? Это кардинально поменяло характер его ауди? Херакс ДВА! Приехал полностью стоковый Скай 33 в котором 2,5л 250лс/300нм задний привод 90ххх лохматых годом с буст-контролером за 5000рублей бу с яхи и вынес нас обоих на каждой передачи! Каждая передача по корпусу...

Зато мы с ним 100 раз перемерялись 2-3-4, 4 передача, друг другу привозим то он то я крыло МАКСИМУМ. И вроде как 200-205грамм у обоих воздуха, вроде как это 260-270сил ЧТО ДАЛЬШЕ?

Как постил выше у меня была АТМО интегра 235 сил и смешные 220НМ, буксовала 1+2 при переключении 3 передачу немного, даже с блокировкой регулярно ехала мордой наружу. Вопрос 450+ сли на переднем приводе зачем? 250-300 предел, дальше тупо полировка асфальта.

ВОПРОС: другу когда настраивали прелюда в королеве сделали ограничение бустра по передачам, у нас так делается?

[KOT]

Я вообще не пойму всего негатива который исходит.

Ну вот представьте, купил бы например... например телевизор! А здесь приходит турбо-крот(енот, бобер да кто угодно) и говорит фууу, мог бы купить за эти деньги другой и лучше, вот в магазине за угло лучше по герцовке, удобней пульт и тд. Смысл думаю понятен. Просто некрасиво в принципе облить дерьмом выбор человека.

Дальше, РЕВО, АПР, ГИАК, БСР...

У меня у друга залито рево и ЧТО? Это кардинально поменяло характер его ауди? Херакс ДВА! Приехал полностью стоковый Скай 33 в котором 2,5л 250лс/300нм задний привод 90ххх лохматых годом с буст-контролером за 5000рублей бу с яхи и вынес нас обоих на каждой передачи! Каждая передача по корпусу...

Зато мы с ним 100 раз перемерялись 2-3-4, 4 передача, друг другу привозим то он то я крыло МАКСИМУМ. И вроде как 200-205грамм у обоих воздуха, вроде как это 260-270сил ЧТО ДАЛЬШЕ?

Как постил выше у меня была АТМО интегра 235 сил и смешные 220НМ, буксовала 1+2 при переключении 3 передачу немного, даже с блокировкой регулярно ехала мордой наружу. Вопрос 450+ сли на переднем приводе зачем? 250-300 предел, дальше тупо полировка асфальта.

ВОПРОС: другу когда настраивали прелюда в королеве сделали ограничение бустра по передачам, у нас так делается?

Тут негатив именно идет к АПР. Про РЕВО, АПР, ГИАК, БСР... пока тихо)))

[APR RUSSIA]

Вот от чего я отталкиваюсь.
Доверяю тем стендам, которые показывают такой же сток, как и в паспорте +/-. Тогда после установки железяк и программы, замерявшись на нем, можно знать сколько у тебя реальных л.с.
Вот например график: 2.0ТФСИ - чип, кулер, выпуск, впуск

Вот график этой же машины, только впуск чуть получше + насос АПР

И на этом стенде многие сток ТФСИ которые по паспорту 200 л. с. показывали именно такие цифры...

Может для Америки другие немного двигатели были, я не знаю.
Жаль что того стенда больше нет :(

Всем давно известно, что в паспорте силы чуть занижены. Доверять бумажке в ламинате или реальной мощности со стенда - тут каждый решает для себя.
Не забывайте про состояние, бензин и прочие факторы
Вот в чем прикол - замерять сток, и как тут уже озвучивалось, подкручивать результат то? Глупости..
В штатах точно такой же мотор.

+ 1 за конструктив, но есть претензия к представителям АПР, почему то на неудобные вопросы они предпочитают не отвечать, это наводит мысль о недостаточной компетенции данного представителя, ведь если поднята какая то проблема ее надо обсуждать и технически грамотно с неообходимыми доводами давать разьяснения, а не игнорировать и переводить диалог в другое русло!

Покажите пожалуйста такой вопрос, может быть что-то пропустили.
На провокационные вопросы и всякие догадки мы стараемся не отвечать, если что.

====

Да-да, наговорить клиентам конкурирующих фирм про "адские" температуры выхлопа и небезопастность их прошивок.

Наговорить?
Уважаемый, да успокойтесь вы..
Можете пообщаться со всеми, кто приезжал на APR Dyno Days, а были машины с другими прошивками, так любимыми вами, что мы им сказали.
Были действительно хорошие графики, в чем-то лучше APR, были и откровенно плохие. И мы это озвучивали клиентам, объясняя, что да как. А вы все про развод и прочее...
Про пиар, маркетинг, развитие, продажи и прочее - вы ничего не можете знать, поэтому тут даже не о чем говорить. Болтовня на форуме - это не показатель)
Давайте уже закончим этот пустой разговор.

Добавлено через 1 минуту

Тут негатив именно идет к АПР. Про РЕВО, ГИАК, БСР... пока тихо)))

Вот. А спросите почему?) Красная тряпка?

[KOT]

Добавлено через 1 минуту

Вот. А спросите почему?) Красная тряпка?

Я понял что это не с проста)) не обращайте внимания.

[BON]

Тут негатив именно идет к АПР. Про РЕВО, АПР, ГИАК, БСР... пока тихо)))

Вот. А спросите почему?) Красная тряпка?

А где они эти другие то у нас на форуме ?

.........ну есть еще парочка )))
....... написал я про К04 и тараканьи бега и с момента появления Трубокролега с его результатами как оно должно быть на самом деле за 400 пони......... и что ?......"представитель" компании РЕВО отправил меня в курилку с предложением не читать тему и не мешать людям ставить К04 и рукоплескать результатам......хотя это относилось к одноклубнекам, которых я знаю несколько лет за одним столом смеясь про тараканов )))..... это общение с клиентами ? Ну о чем можно тогда их спросить, чтобы не получить в ответ надменность и раздражение от назойливых вопросов ?
Кто общается и продвигает продукт, того обсуждают, критикуют, ищут причины и т.п., кто нет, тот в шоколаде.

Столкновение неизбежно, я называю это "промышленный спор".

И не надо всем учить как Турбокролику и АПР вести себя, если они не матерятся значит будут писать и пусть решат сами как реагировать на тот или иной вопрос, тем более мало кто тут может вообще составить им компанию, это я уже увидел.......... тут не будет ни комментов Рево ни других, ибо тихо спишь, спокойней нервы )))......... ибо как Турбокролик правильно написал, кому надо тот увидит интересные моменты и истину в диалоге.

[Амет]

А где они эти другие то у нас на форуме ?

.........ну есть еще парочка )))
....... написал я про К04 и тараканьи бега и с момента появления Трубокролега с его результатами как оно должно быть на самом деле за 400 пони......... и что ?......"представитель" компании РЕВО отправил меня в курилку с предложением не читать тему и не мешать людям ставить К04 и рукоплескать результатам......хотя это относилось к одноклубнекам, которых я знаю несколько лет за одним столом смеясь про тараканов )))..... это общение с клиентами ? Ну о чем можно тогда их спросить, чтобы не получить в ответ надменность и раздражение от назойливых вопросов ?
Кто общается и продвигает продукт, того обсуждают, критикуют, ищут причины и т.п., кто нет, тот в шоколаде.

Столкновение неизбежно, я называю это "промышленный спор".

И не надо всем учить как Турбокролику и АПР вести себя, если они не матерятся значит будут писать и пусть решат сами как реагировать на тот или иной вопрос, тем более мало кто тут может вообще составить им компанию, это я уже увидел.......... тут не будет ни комментов Рево ни других, ибо тихо спишь, спокойней нервы )))......... ибо как Турбокролик правильно написал, кому надо тот увидит интересные моменты и истину в диалоге.

вот как все интересно перевернул, ну очень некрасиво :)
Половине конфы минимум советом помогаю, а то и полдня с машиной бесплатно ковыряюсь - это надменность и раздражительность?)

[BON]

вот как все интересно перевернул, ну очень некрасиво :)
Половине конфы минимум советом помогаю, а то и полдня с машиной бесплатно ковыряюсь - это надменность и раздражительность?)

.....и мне обидно стало, что есть, то и написал, все посты есть в теме про гонки на кивухе.
Я не знаю что тебе не понравилось там, но тебя я воспринимаю сейчас как фирму РЕВО, а вот если бы знали друг друга лучше, то от тебя такого бы я думаю не услышал...... поэтому на встречах и шутим про кивуху и К04 и "тараканов"......все кроме тебя :expect: Поэтому, сначала клиенты, а потом могут стать и знакомыми люди, но для этого чаще встречаются или не раздражаются..... это не идет никому к лицу представляющему какой либо продукт, раз тут зашла тема про терпимость АПР, турбокролика, вортекс и клиентов как "толпу" :expect:

[turborabbit]

Наговорить?
Уважаемый, да успокойтесь вы..
Можете пообщаться со всеми, кто приезжал на APR Dyno Days, а были машины с другими прошивками, так любимыми вами, что мы им сказали.

====
Да Вы тут сами вчера рассказывали какие якобы "адовые" температуры у ваших конкурентов. Стёрли чтоли уже?

Вот. А спросите почему?)

====
Да потому-что на рожон лезете.
Вы сами выбрали политику обсирания всех остальных, то температуры, то карбонизация, то ещё хз что. Мол мы тут белые и пушистые, заботимся о вашей безопастности, а остальные только и думают как бы вам мотор спалить. Вот и получаете то что получаете, и не обижайтесь пожалуйста. Когда смените стиль общения и перестанете всех обсирать - всё будет тихо и шоколадно.

[серега_с_оболони]

Покажите пожалуйста такой вопрос, может быть что-то пропустили.
На провокационные вопросы и всякие догадки мы стараемся не отвечать, если что.

Последний вопрос от Турборабита в вашей профильной теме "APR Tuned - чип-тюнинг, выхлопные системы, турбокиты и многое другое ....." касательно того что в ките APR K04 недостает 2-х датчиков которые обеспечивают безопасность работы двигателя при кратковременном передуве!
Это не провокация и не догадка - смоделирована конкретная ситуация, причем инженеры ВАГа позаботились о безопасности и конкретно на этот случай установили в ЕД30 датчик давления турбины, видящий 2бара наддува и датчик давления топлива видящий 200бар, у АПР другой подход к безопасности или другое виденье этой проблемы?