Кто сможет настроить сток мозг 1.8т на не сток железе.

**turborabbit** · 11.11.2011 18:57

Сообщение от RABBIT

Игорян привет, пока что настраивать то и нечего. просто изучаю рынок так сказать. не хочется тратить время и деньги чтобы потом выяснилось что настроить все это некому, тем более речь идет о каждодневной машине, т.е. простоя быть не должно.
нужно найти специалиста именно по VAG мозгам, который бы адекватно их настроил, а не пожимал потом плечами глядя на прогоревший поршень со словами - " ну надо было на 300сил поршень кованный ставить))"

====
Ну так почему-бы не написать тогда более конкретно "чего хочется".
Оттуда и отталкиваться уже.
Может под Ваши запросы подойдёт консерва проверенная? Благо под 1.8Т 20кл только ленивый не делал прошивки.
А может проэкт будет настолько интересный что вместе с Сергеем или Алексеем покрутим. 1.8Т с нуля за несколько часов с перекурами можно настроить.
В общем сыпьте конструктив на обсуждение

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от сам

Ну а Кроллик (Турбораббит) ...... в Греции и в Рашу ничегно не настраивает,
поэтому не вижу смысла его сравнивать или предлагать.
Автор разработчик AEMа например, Крис вроде, скорее всего тоже выдающийся мастер-настройщик и настраивает наверняка суперски, только что нам с них толку-то. Они там, а мы тут и пути наши врятли пересекуться.

====
+ много, но есть поговорка - "никогда не говори никогда".
когда будет конкретика, интересный проэкт и хозяин понимающий что ЖЕЛЕЗО ЕДЕТ, а прошивка просто НЕ МЕШАЕТ железу ехать + желание Сергейника и/или КАлекса = почему бы и нет? Т.е. не в плане денег итд, а ради правильного проэкта.

**Alexandr 922** · 11.11.2011 19:11

Сообщение от сам

Лёх, на мой взгляд, Сергейник по данным мозгам лучший, он мэтр.
Калеса, к сожалению не знаю, поэтому сравнивать не буду.
Работ Серёгиных на ауди клубе и октавии полно, с графиками и т.д.
Посмотри на досуге сам.
Ну а Кроллик (Турбораббит) вероятнее всего очень хороший мастер,
но что толку-то, он в Греции и в Рашу ничегно не настраивает,
поэтому не вижу смысла его сравнивать или предлагать.
Автор разработчик AEMа например, Крис вроде, скорее всего тоже выдающийся мастер-настройщик и настраивает наверняка суперски, только что нам с них толку-то. Они там, а мы тут и пути наши врятли пересекуться.
А вот за веточку Турборабиту спасибо, хорошо пишет.

--- какая разница , где человек проживает и работает ? Серега настраивал парням машину из Тюмени , - по удаленке , Леша Калекс тоже принимал участие в этом проекте сидя в Москве . Все делаеться , было-бы желание . Греция на нашей планете находиться вроде ............. Здесь ведь четко отписано , будет конкретика ..................

**RABBIT** · 11.11.2011 23:31

Сообщение от turborabbit

====
Ну так почему-бы не написать тогда более конкретно "чего хочется".
Оттуда и отталкиваться уже.
Может под Ваши запросы подойдёт консерва проверенная? Благо под 1.8Т 20кл только ленивый не делал прошивки.
А может проэкт будет настолько интересный что вместе с Сергеем или Алексеем покрутим. 1.8Т с нуля за несколько часов с перекурами можно настроить.

конфиг без космаса))) типа "стоктюнерский" набор для 1.8т -
2871r
форсы 550сс с насосом вальбра
кулер от эвика
коллектор чугунный аля APR
выпуск от турбины 2.5"
цель 300-350 на 1-1.2
машина ездит каждый день по городу много.

**turborabbit** · 11.11.2011 23:59

Сообщение от RABBIT

конфиг без космаса))) типа "стоктюнерский" набор для 1.8т -
2871r
форсы 550сс с насосом вальбра
кулер от эвика
коллектор чугунный аля APR
выпуск от турбины 2.5"
цель 300-350 на 1-1.2
машина ездит каждый день по городу много.

=====
Стоктюнерский это значит стоковый мотор?
Что за мотор (код)?
300 можно на 1.2 для 350 нужно 1.4
Обе две цифыри для стокмотора реальны с надёжностью 100.000+км
Но 2871 там не нужна. Она же будет раздуваться как паровоз.
Достаточно старой доброй диско-потаты (2860рс). Чтобы буст с 3500.
Кулер от эвика фтопку (хотя для Московского климата наверное пойдёт). В любом случае лучше поставить от Ибицы Купры фронталку.
Выпуск 2.5" ок для 300, но на 350 уже будет задыхацца. Нужно хотябы 2.75"
Коллектор одобряю.
Форсы 550цц смотря какой фирмы. Лучше сразу поставить 630цц сименс дека (200долларов 4шт с ебея) и забыть про них
Вальбру одобряю, вместо фильтра бензинового, фильтр в моторный отсек.
Ещё колбу расходомера нужно от ВАМа и сцепу способную переварить 40кг момента.

В принципе если по железу всё будет правильно - то и настраивать там нечего.

Недавно похожую делал:

http://www.youtube.com/watch?v=Gvy-ovxgG9U
http://www.youtube.com/watch?v=JUzYE35EF2s
http://www.youtube.com/watch?v=jO0yUhnl7IE
http://www.youtube.com/watch?v=hyhJorCxxF8
http://www.youtube.com/watch?v=xQKW8iNK6zk
http://www.youtube.com/watch?v=cO4mb5Foa8A
http://www.youtube.com/watch?v=xurMAQSqWII

**RABBIT** · 12.11.2011 01:22

Сообщение от turborabbit

=====
Стоктюнерский это значит стоковый мотор?
Что за мотор (код)?
300 можно на 1.2 для 350 нужно 1.4
Обе две цифыри для стокмотора реальны с надёжностью 100.000+км
Но 2871 там не нужна. Она же будет раздуваться как паровоз.
Достаточно старой доброй диско-потаты (2860рс). Чтобы буст с 3500.
Кулер от эвика фтопку (хотя для Московского климата наверное пойдёт). В любом случае лучше поставить от Ибицы Купры фронталку.
Выпуск 2.5" ок для 300, но на 350 уже будет задыхацца. Нужно хотябы 2.75"
Коллектор одобряю.
Форсы 550цц смотря какой фирмы. Лучше сразу поставить 630цц сименс дека (200долларов 4шт с ебея) и забыть про них
Вальбру одобряю, вместо фильтра бензинового, фильтр в моторный отсек.
Ещё колбу расходомера нужно от ВАМа и сцепу способную переварить 40кг момента.

В принципе если по железу всё будет правильно - то и настраивать там нечего.

Недавно похожую делал:

http://www.youtube.com/watch?v=Gvy-ovxgG9U
http://www.youtube.com/watch?v=JUzYE35EF2s
http://www.youtube.com/watch?v=jO0yUhnl7IE
http://www.youtube.com/watch?v=hyhJorCxxF8
http://www.youtube.com/watch?v=xQKW8iNK6zk
http://www.youtube.com/watch?v=cO4mb5Foa8A
http://www.youtube.com/watch?v=xurMAQSqWII

2871 дуется почти также как дископатата.
форсы самые крутые- от сти 12 дырок распыла. распыляют бенз в пыль - по сравненью с ними дека льет струей!!
просто 2871 есть. а 28рс надо покупать)))
кулер от эвика очень крутой.
по поводу выпуска -поставил бы 3" просто 2.5" с полным приводом протащить в домашних условиях проще, да инт цели вытащить как можно больше сил на данной архитектуре. нужно чтобы ездило долго и без проблем...
p/s/ я не ищу советов по железу. я ищу настройщика

**turborabbit** · 12.11.2011 01:45

Сообщение от RABBIT

2871 дуется почти также как дископатата.

====
Ну если около 1000оборотов некритичны то да, "почти также".

форсы самые крутые- от сти 12 дырок распыла. распыляют бенз в пыль - по сравненью с ними дека льет струей!!
====
розовые + колхоз топливной рейки и фишек?
но согласен, форсы крутые.

просто 2871 есть. а 28рс надо покупать)))
====
понятно. из серии "я его слепила из того что было"....

кулер от эвика очень крутой.
====
красивый, согласен :)
и главное "уже есть", да?

p/s/ я не ищу советов по железу. я ищу настройщика
====
Нет, Вы ищите настройщика "с гарантией".

Сообщение от RABBIT

адекватно их настроил, а не пожимал потом плечами глядя на прогоревший поршень со словами - " ну надо было на 300сил поршень кованный ставить))"

А "гарантия" настройщика это правильное железо.
И когда правильного железа нету начинаецца нытьё и плач. "По городу не удобно!", "вот смотри график/видео у чела раздуваеццо на 3500 а у меня на 4500, почему?", "летом не едет!", "где лошади?".

В принципе всё правильно, настройщику должно быть пофигу, хоть унитаз с пропеллером ему привезут - должен настроить. Но в таких ситуациях нужно заранее оговаривать чего ожидают от настройщика. Одно дело "настроить ЭТО чтобы а)не беднило, б)не детонило, в)не передувало, г)держало ровно ХХ и д)имело управляемость в режимах полутапки" и немножко другое когда к этому добавляют "при этом чтобы выдавало 350лс, 400момента для каждодневной порки, чтобы ехало 30минут на тапке в пол на 6й передаче на 6500оборотах и чтобы проехало так 100.000км"

**RABBIT** · 12.11.2011 02:51

Сообщение от turborabbit

====
Ну если около 1000оборотов некритичны то да, "почти также".

форсы самые крутые- от сти 12 дырок распыла. распыляют бенз в пыль - по сравненью с ними дека льет струей!!
====
розовые + колхоз топливной рейки и фишек?
но согласен, форсы крутые.

просто 2871 есть. а 28рс надо покупать)))
====
понятно. из серии "я его слепила из того что было"....

кулер от эвика очень крутой.
====
красивый, согласен :)
и главное "уже есть", да?

p/s/ я не ищу советов по железу. я ищу настройщика
====
Нет, Вы ищите настройщика "с гарантией".

А "гарантия" настройщика это правильное железо.
И когда правильного железа нету начинаецца нытьё и плач. "По городу не удобно!", "вот смотри график/видео у чела раздуваеццо на 3500 а у меня на 4500, почему?", "летом не едет!", "где лошади?".

В принципе всё правильно, настройщику должно быть пофигу, хоть унитаз с пропеллером ему привезут - должен настроить. Но в таких ситуациях нужно заранее оговаривать чего ожидают от настройщика. Одно дело "настроить ЭТО чтобы а)не беднило, б)не детонило, в)не передувало, г)держало ровно ХХ и д)имело управляемость в режимах полутапки" и немножко другое когда к этому добавляют "при этом чтобы выдавало 350лс, 400момента для каждодневной порки, чтобы ехало 30минут на тапке в пол на 6й передаче на 6500оборотах и чтобы проехало так 100.000км"

Ездил на обоих турбинах разница в спуле менее 500об.
качество интеркулера я определяю по температуре на впуске, а вы видимо по каким-то другим, визуальным характеристикам))

**turborabbit** · 12.11.2011 03:01

Сообщение от RABBIT

Ездил на обоих турбинах разница в спуле менее 500об.
качество интеркулера я определяю по температуре на впуске, а вы видимо по каким-то другим, визуальным характеристикам))

=======
я тоже ездил на обеих причем даже "при остальных равных", т.е. одна (2871) снималась на продажу чтобы поставить 2860. Разница в спуле - около 1000. Но опятьже есть нюансы по горячим улиткам :)

А кулер я тоже по температуре на впуске определяю. И когда на улице +40 и на впуске после эвиковского кулера +80, а при прочих равных на впуске ибицевского +60 то не трудно догадаться почему я перевел тему на его красоту а не функциональность.