Сильный крен автомобиля при поворотах

[Окислитель]

есть схожая проблема, кренов нет, а вот при очень резком повороте руля на разных скоростях, когда противоположное от поворота колесо нагружается, идет не то чтобы щелчок, а непонятный звук, похожий на то, когда пружина встает на свое место, звук металлический,

Ну походу это всё та же тема со стабилизатором поперечной устойчивости. Пружины и подвеска работают когда по прямой полицейских лежачих например переезжаеш, а стабилизатор, когда машина в разные стороны качается, попробуй активную змейку на пустой дороге изобразить, если при каждой перекладке руля будет металический удар как бы в ноги, то это оно.

[mas1er]

недавно поменял опоры и подшипники - показалось, что сильно торчат, хотя признаков не было. Поменял - в итоге появилось все что описываете тут - щелкает как будто пружина на место становится, звук непонятный при переезде грубой выбоины одновременно 2мя колесами (типа когда асфальт снимают) но это не очень часто, поэтому не напрягает.
а топикстартеру нужно смотреть все, что относится к стабу - Стаб, стойки стаба, резинки для начала - это отвечает за крены.

[Alexandr 922]

пока еще есть стабы от р-32 , цена как и раньше . Пружины и стаб надо смотреть , чтобы не кренилась . Но явно не амортики

[BON]

а еще тесты фирмы мерседес по амортизаторам установили, что на 50% более изношенные амортизаторы увеличивают тормозной путь и крены автомобиля.
В свое время их читал, весьма любопытная информация.

[Alexandr 922]

амортики конечно не маловажную роль в подвеске играют , но это не в случае как у Павлика . Там все новое и это очень похоже по образцу Кони , по - крайней мере , перед такой же с 4- регулировками , на Конях на 4- гольфе по москве отьездил 4 сезона и на них же продал машину .

[inVENTOr]

Ну походу это всё та же тема со стабилизатором поперечной устойчивости. Пружины и подвеска работают когда по прямой полицейских лежачих например переезжаеш, а стабилизатор, когда машина в разные стороны качается, попробуй активную змейку на пустой дороге изобразить, если при каждой перекладке руля будет металический удар как бы в ноги, то это оно.

кароче когда едешь по прямой, и потом резко правый съезд с шоссе, металлический удар, потом хоть 10 раз курти руль нету) ) )
Вообщем на яме буду ковырять и смотреть, резинки стаба новые, а вот опоры уже 2 года юзаю:)

[Pavlo]

кароче когда едешь по прямой, и потом резко правый съезд с шоссе, металлический удар, потом хоть 10 раз курти руль нету) ) )
Вообщем на яме буду ковырять и смотреть, резинки стаба новые, а вот опоры уже 2 года юзаю:)

Аналогично сегодня было, ехал 70 км все норм, при подъезде на работу на 30 км/ч заложил резко влево, удар потом, потом тишина просто, хотя следом такой же поворот тока на право

ЗЫ Жду ответа от Хавка по утановке стаба от р32 на пер. привод на аморты без проушин

[mas1er]

а че за отчет - я на зиму за рычаги цепляю всегда - чтобы не так жестко было.

[Pavlo]

а че за отчет - я на зиму за рычаги цепляю всегда - чтобы не так жестко было.

Дык стаб по разному направлен, просто так (скорей всего) один на другой не заменишь, если у тебя стойка стаба не к аморту крепиться

[mas1er]

зацепишь, но он немного под углом становиццо
в конце моей темы есть по этому вопросу немного инфы
http://gti-club.ru/forum/showthread....ghlight=weitec