Все доброго дня.
Появилось несколько вопросов, исходя из увеличения мощностных и динамических характеристик 6го ГТИ:
1. Кто-нибудь знает отличие интеркуллеров стандартного 1K0 145 803 AK от того, что ставят на Ауди S3 - 1K0 145 803 P?
В чем отличие?
Тот, что от Ауди больше и эффективнее?
2. Может кто заморачивался заменой турбины К03, которая стоит в базе на ГТИ 6, на К04? Есть ли решение, для сохранения так называемого stock look, чтобы внешне почти 1 в 1 со стандартом, но с лучшими характеристиками?
Вдруг кто делал и знает парт номера заказа?
3. И еще интересный вопрос такой, связанный с репрогом авто. Заказал у Superchips приставку - Bluefin. Приставка пришла, все ок, программу с помощью нее считал, через сервер англичан пришла оптимизированная программа. Записал в машину.
Вот вроде как и все в порядке. Машина, в сравнении со стандартом, едет гораздо ярче.
Но есть неприятный момент в этой программе, - в натяг, при дросселе в 15-20% на 4-5-6 передачах в диапазоне 2000-2500, иногда, происходят подергивания, так мягко мягко, очень похоже на пропуски зажигания, или на косяк какой в системе зажигания.
На стоковой программе такое не проявляется. Вернее, на холодный двигатель в этом диапазоне что то можно вроде такого подергивания отдаленно поймать, но если уж сильно зверствовать и при больших положениях дросселя.
Разница в избытке - 0.6-0.7 на стоке в этом режиме, 1.1-1.2 на чипе. Вот и думаю, может англикосы где программу не дописали и машине топлива не хватает? В режиме как раз раскрутки?
Может этой программе нужен даунпайп другой? Чтобы турбина быстрее раскручивалась?
Ответить с цитированием
Сообщение от valj
