Проблема такая, перед заменой масла, то есть проехав 8 тыс. км. появляется очень неприятный стук. Авто гольф 4, ARZ, 1,8т, 2000г. Стук как-будто в винтелятор карандаш засунули. Когда поднимаешь обороты выше 1700-1800 стук пропадает, обороты начинают падать - опять появляется. Меняю масло, стук пропадает до следующей замены. Что это может быть? Сам грешу либо на турбину либо на ванус. Но и то и другое стоит не дешево, так что сломя голову лезть туда не хочется. У кого есть какие мысли?