В моем сообщении есть слово лед? ...
Именно по рыхлому снегу и каше, если в обычном режиме есп душит двигатель сильно то в режиме спорт обороты 2-4 т
лично мне комфортней ехать когда обороты держаться в рабочем диапазоне (пускай будет больше пробуксовок), чем когда они глушатся практически до холостых.
P.S. видео для размышлений ... )
Код:http://www.youtube.com/watch?v=NiZjeeMExY4&feature=relatedКод:http://www.youtube.com/watch?v=lHsjUcFAD1kКод:http://www.youtube.com/watch?v=FIuPS9cTlL8&feature=relatedКод:http://www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE&feature=related
Достаточно просто отрубить ESP и ехать без удушья двигателя.
А если в плохие погодные условия желаете спорта, то просто дави на газ не вырубая ESP, и обороты достигнут желаемых 4К.
Обратимся к мануалу: ESP стоит отрубать на рыхлом грунте и когда автомобиль застрял (ну может в другой слегка интерпретации там написано)
Но врубать спорт в плохие погодные условия - это нонсенс... как по мне... авто при легком нажатии педали газа будет просто шлифовать (снег или лед). Зачем это?
В защиту ESP могу сказать то, что ее функции не сможет повторит не один водитель, а если бы смог, то в автомобиле было бы не одна педаль тормоза, а четыре на каждое колесо. Не всегда рулежкой двух колес можно сделать то, что делает четыре колеса.
Если водитель хочет безопасно передвигаться, в плохие погодные условия, то следует на авто двигаться очень плавно - плавно стартовать и плавно тормозить и плавно входить в поворот. Когда на дороге КАША - согласен - можно отключить ESP, чтобы авто не мешала движению. Но при спорте, реакция авто на газ становится острей, и откуда здесь плавность? Если авто пробуксовывает, то оно в данный момент не управляемое...
Я далеко не спец в управлении авто, но по практике и по высказываниям авторитетных людей в спорте - плавность движения залог к успеху.
Режим спорта включайте ребята в режиме обгона или добро пожаловать на тред день чайки! Но не в морозный день на заснеженой дороге - а то потом... да вот олень пробежал и пришлось экстренно тормозить.
Я заметил тенденцию к отрицанию всего нового. (относительно нового)
Сорри за долгий пост)
+100 полностю согласен.
Но, по поводу спорт режима не был бы столь категоричен.
Вы сами то пробовали его на практике на рыхлом снегу и каше? судя из ваших описаний то нет!
я пробовал и не раз!
и могу сказать, что в спорт режиме можно отлично управлять газом и ловить моменты переключения передач те которые нужно, тормозить двигателем!! ...
Спорт это не значит что педаль в пол ....
это не значит что ты должен лететь сломя голову обгоняя всех и вся ...
к тому же есп с спорте тоже работает, но позволяет немного больше!
Да у нас ЕСП всегда работает...
Режим спорт на дсг для зимы в замен выкл есп это совсем разные вещи:laugh:если спорт это не значит , что будут копать колеса, а всего лишь высшая передача включится позднее и все, а вот когда есп выкл тогда колеса гребут без остановочек, что помогает проехать по глубокому снегу и тд, а спорт режим до сраки если есп вкл
3d,5d gti, s3
Не знаю на счет спорт режима, но если отрубить "есп", то намного легче заезжать и выезжать со стоянки и в местах пробуксовки
Замечательная иллюстрация к плохой погоде:
![]()
GTI - Get There Instantly (tm)