Originally posted by 3BEPb@Oct 18 2006, 16:58
Часть II. Oтвет:
"Ну вобщем примерно так.:
Прежде всего-для чего ты хочешь ставить буст контроллер и какой ?
-если крутой,типа apexi или hks,то с его пощощью можно без всяких доп.прошивок и избыточного буста просто грамотно оптимизировать наддув:на какой передаче,при каких оборотах сколько дуть или даже удерживать турбу в оборотах при сбросе газа.В общем очень много граммотных примочек и без добавления избытка,просто оптимизация даст очень многое.
-если-же ты хочешь использовать примитивный механический буст-контроллер или дорогой,но именно с целью приподнять буст.Тут нужно смотреть до каких значений избытка у тебя прошита стоковая карта зажигания и топливная карта.Обычно производители прошивают значения чуть большие,чем дует турба,так сказать в целях подстраховки,ну типа разное давление или там качество топлива.Так вот,если ты хочешь приподнять давление в пределах стоковой прошивки(обычно это немного +0,2-0,3 бара)-то ничего можно не перепрошивать.Если же ты намерен более кординально поднять буст,то тут уж без изменения программы(а часто и не только программы,а ещё и железа)не обойтись."
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
в твоем посте есть ответ. и кто тебе советовал-продавец?
пример из опыта- безтолкового накручивания буста на рб26дет закончился спаленным двигом. запасов по прочности и картам там больше чем на твоем .
железо
система подачи топлива
куллер
мозги.
а потом контроллеры. только так.
не забывайте, что когда задаете воппросы барыгам, они уже знают как развести.Ведь это их работа