Originally posted by 3BEPb@Oct 18 2006, 07:12
"Ну вопервых,что касается "буст движку убивает":
тут нужно решить,что ты хочешь-двигатель реально наддуть(имеется ввиду более менее серьёзный избыток,ну скажем от 0.8-1 бара и выше,я уже не говорю про 2 или 3 бара)-с такими избытками конечно нагрузки на двигатель очень серьёзно возрастают,так-же как и тепловые нагрузки.Соответственно ты получишь значительно большую мощьность и момент,но и ресурс такого мотора будет значителоьно меньше стока.Либо ты будешь так слегка поддувать( 0.3-0.7 бара или около того) в таком случае ресурс особо не измениться,а может даже и слегка увеличится-засчёт того что нагрузочные режимы будут гораздо менее продолжительными(в результате такого апгрейда возростёт несколько и мощьность и момент и это позволит тебе набирать туже скорость за более короткое время,чем на стоке)Но в любом случае первостепенное значение для ресурса мотора имеет прежде всего то,насколько грамотно и правильно он расчитан и построен!!!
Ну и второе-конечно БУСТ!!!И только он.Все эти Чипы на самом деле это всего лишь методы адаптации той или иной заапгрейденной железяки,то есть новое ПО для какаго-то нового девайса.Только в этом случае можно говорить о какаом то серьёзном увеличении мощьности.Сам по себе просто чип вряд-ли даст реальный прирост.А для ресурса двигателя на самом деле-абсолютно безразлично чем его сокращают,чипом,турбой,некачественным бензином или просто идиот за рулём.Сокращение ресурса прежде всего зависит от того насколько возрастёт мощьность,а не от того чем это сделано.
Ну и в итоге-правильный наддув может дать и+100 а у экстрималов и +200% мощьности и момента,а вот чип вряд-ли.
Так что думай.И не забывай,что дорогу осилит идущий. "

это сказал человек который строит VR6T
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
он его не просто сторит, он его уже давно собрал сам искапиталит о очередной раз. ;) очень интересный мужик