Тут нарыл какое-то пособие типа для автосервисов про DSG, конструкция принципиально описана, описаны варианты блокировки ручки кпп в штатных режимах (парковка, нейтралка), нарисован механизм, но блокировка ручки в аварийном режиме там не описана, а судя по картинкам ее вообще не существует !?! Есть ли у кого подробный мануал по DSG с описанием возможных неисправностей, диагностикой и т.п.
спасибо за информацию !а по чём можно взять масло и фильтр
.............5.5 л ????Сообщение от total
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Исходя из тех. характеристик объем масла в DSG 7,2 л, но больше чем 5,5 л туда не влезает. Скорее всего часть масла остаётся.
Жду мехатороник уже 2 недели..
Мастер приемщик сразу определил,были такие же рывки как у многих и задняя тоже глючила ..Согласовали сразу,теперь ждемс
По поводу того что замена ничего не исправит-сказали что не все его умеют(ли) менять сейчас надеюсь научились.
Еще у моего друга GT V пробег около 20тыс тоже поменял мехатроник((
два литра,автомат.
43 тысяци тоже замена махотроника, но перед этим была замена поршневой,турбины,форсунок.
Знаю такого... И как раз дерготня появилась мосле мытищинских нагрузок (если это вообще можно назвать нагрузкой).
Поменяли мехатроник. Не помогло. Жду ДСГ в сборе.
Вчера ехал где-то 70, стал обгонять, перестроился, нажал газ в пол, с 4 до 7 тыщ обороты набирались тачка не ускорялась вапще, будтоб я на нейтралку переключил, а потом опять на D. Не так давно стал замечать, что притормаживать коробочка стала, но вчера тупанула прилично, вспомнился робот на Аурисе предыдущем, также нажмешь на газ и ждешь пока он там придумает как дальше ехать!
Парни, а что за деталь такая мехатроник, за что отвечает?
jiv4ik, с дружественного сайта: тут.
спасибо, дело ясное что дело темное)
Ваши права
Ответить с цитированием