По секрету езжу 2 раза в месяц 650 км за МКАД и зима дает о себе знать когда два колеса спереди крутятся вместо одного шлифующего, все дифферы под ДСГ сделаны под штатное место и принцип действия один, в отличие от дискового тем что его надо обслуживать через определенный интервал, поэтому вывод один ставим и наслаждаемся, кстати есть дсг LQZ от 2.0 TSI 6 speed, на продажу с проверкой, стоит на моем авто продается с тест драйвом...