Сообщение от total
высокая степень форсировки не приводит к надежности такого маленького литража мотора. А именно дизель тем и интересен, чтоб не на бумаге поразить сразу же цифрами, а ездить, пахать, тянуть, пихать много сотен тыщ. км......... а то это уже чисто спорт получается погонял немного и в ребилд. И еще у многих таких маленьких современных дизелей еще и может быть из-за тупых программ настройки, не очень хороший диапазон работы. К сожалению все чаще и чаще (а про дизели я очень люблю читать, как тайный поклонник) отмечают на отсутствие тяги например до 1500 об\мин......... ну скажите нах такой супер дизель мне нужен ? Амарок тому пример, кто читал как едет супер би-турбо дизель маленько объема с красивыми цифрами.
Мне куда важней как я привел в пример американский дизель иметь 880 Нм на 1300 об\мин и запускать массу даже в 3 тонны со скоростью быстрее ГТИ.
Интересный дизелек более менее не маленького объема у ВАГа это 3.0ТДИ
Ответить с цитированием