Можно ли заморочится? Цена, конечно, будет недешёвой, но интерес есть.
Можно ли заморочится? Цена, конечно, будет недешёвой, но интерес есть.
Плачет девушка в автомате... Поэтому взял ручку :)
<div class='quotetop'>Цитата(GTI-S @ Apr 16 2009, 12:03) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Можно ли заморочится? Цена, конечно, будет недешёвой, но интерес есть.[/b][/quote]
а смысл ??? не проще купить R32 ??? можно даже ее турбировать....злой будет аппарат....
ну каробку вроде как менять точно придется, и привода ну и т.д....
Golf V GTI Overload почти сток...
<div class='quotetop'>Цитата(Spaceman @ Apr 16 2009, 11:12) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну каробку вроде как менять точно придется, и привода ну и т.д....[/b][/quote]
Коробка, привода, рычаги фиг с ним. Пол варить не придется?
Детали и узлы муфты Haldex модельного года 2004
Компоненты муфты Haldex образуют три системы,
а именно:
� механическую,
� гидравлическую и
� электронную (электрическую).
Плачет девушка в автомате... Поэтому взял ручку :)
тады надо бы полноприводный снизу обследовать и выявить все отличия
Golf V GTI Overload почти сток...
Цена по установке ПП на 5ГТИ где-то в районе 20К. Вот только не помню, баксов или евро [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Не так уж много их по Питеру ездят, чтобы отловить [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Вроде не надо:
http://www.vagsklad.ru/_pages/audivw...Zj09MjAwN3x8Z3
JwPT04fHxiPT04MjUxMA%3D%3D
http://www.vagsklad.ru/_pages/audivw...Zj09MjAwN3x8Z3
JwPT04fHxiPT04MDMxMA%3D%3D
Плачет девушка в автомате... Поэтому взял ручку :)
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Apr 16 2009, 11:42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Цена по установке ПП на 5ГТИ где-то в районе 20К. Вот только не помню, баксов или евро [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]
Это если все новое и у официалов [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Сама муфта - 499 евро.
cgi.ebay.de/VW-Golf-5-V-3-2-R32-Achsantrieb-Differential-Haldex_W0QQitemZ220383940072QQcmdZViewItemQQptZAut oteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item220383940072&_trksid= p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39 %3A1|240%3A1318
Плачет девушка в автомате... Поэтому взял ручку :)
Не совсем новое [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Не хочу разочаровывать, но халдекс за 500 евро - это очень сомнительно. Это ценник его мозгов, но никак не муфты (не стоит открыто доверять е-бэю).
Плюс муфта - это не самое дорогое. Надо менять коробку на ПП вариант. А коробка это даже не 1000 евро. (плюс ее привезти еще)
К примеру, продаваемая сейчас ДСГ бу моноприводная выставлена за 140 тыщ. И это хороший ценник. Поэтому, к сожалению, смысла вклеивать ПП совершенно нет. Только если не найдется вдруг убитый 5Р32 за недорого.
По поводу коробки:
Угловая передача
Для полноприводных автомобилей предусмотрена модификация коробки передач, которая используется в сочетании с угловой передачей и муфтой Haldex.
При этом коробка передач и угловая передача объединяются в одном агрегате. Соединенная непосредственно с коробкой дифференциала угловая передача передает крутящий момент на привод задних колес.
Устройство и принцип действия
Угловая передача приводится через полый вал, на котором нарезана ее ведущая шестерня.
Полый вал непосредственно соединен с коробкой дифференциала, а внутри него проходит вал привода правого переднего колеса.
Крутящий момент передается с полого вала посредством пары шестерен на промежуточный вал, на левом конце которого нарезана
ведущая шестерня конической передачи.
Эта шестерня находится в зацеплении с ведомой шестерней, передающей крутящий момент на привод задних колес. Оси конических
шестерен пересекаются под прямым углом.
Плачет девушка в автомате... Поэтому взял ручку :)