Mk4 1.8Т и Garrett GT28RS

[игорь TURBO]

проэкт с лупо интересен, подход, судя по колесам тоже правильный)
скажу так, если правильно отстроится, то можно низ оставлять родной, если учитывать то что давление не будет превышать 1.4 бара!
а при неправильной настройке не поможет и кованная поршневая!
мой совет, правильно сделать голову,ARPишные шпильки, сцепление от VR6 с маховиком от ABF или 9А.

Добавлено через 4 минуты

Если собрался выходить на 300+ сил то невыдержит сцепа, даже толком ненастроиш, кулер 1.7 должен выдержать, но после замены опять придёться править прогу, так как с более лучшим кулером смесь обедниться но на сколько незнаю, точно непроверяли. Но после установки без прошивки гонять точно нестоит, на низах будет заливать, на средних гдето будет норм, дальше сильно бедно. Лучше снять головку и поправить камеру. Учитывая качество топлива, лучше на 98.

на стандарных мозгах машина будет отсекать уже на 3000 об ! и никуда не поедет...