На холостых должно быть 1.8 и больше (это по-хорошему). Замерять надо после прогрева и проезда нескольких км в обычном режиме.
Причины маленького давления-
1.забитая сетка масляного насоса.
2.сам насос.
3.вкладыши коренные и шатунные.
4.большой износ колена.
5.шейки распредвалов.

Сам на 1.8т мучался с проблемой маленького давления масла (1.4 при прогреве на холостых было).
В результате поменял насос, вкладыши, проверил шейки.