Свидетельство О Смерти Турбины?

[Танкист]

Обычно при езде датчик давления в пике показывает 0.8, а иногда машинка перестает ехать(ТУПИТ) и давление показывает в пике 0.1!!!

Пачиму так? В самый не подходящий момент перестает ехать!

Это звезда турбе или, что еще может быть??? ТО едет, ТО тупит...

[banned]

<div class='quotetop'>Цитата(Танкист &#064; Sep 16 2008, 17&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Пачиму так? В самый не подходящий момент перестает ехать&#33;[/b][/quote]
N75 проверь

[Tunner]

А еще DV проверь

[Танкист]

<div class='quotetop'>Цитата(noFear &#064; Sep 16 2008, 18&#58;01) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>N75 проверь[/b][/quote]

Ребят, а как проверить клапан N75? Просто заменить его сразу?

[banned]

Ну в принципе да=)
визуальный осмотр на предмет потери электрического контакта
ну и так как ставить/снимать его дело не хитрое, то надо пивка купить... и у кого нибудь одолжить на время клапан, для тестовых заездов =)

[Танкист]

точно потеря эл.контакта&#33;

[Танкист]

блин нет это не контакт&#33; жду товарища на выходных поменяемся клапанами...

[veteromska]

ну и что? как дела там? перезапуск помогал решить проблему?

[Frosty]

<div class='quotetop'>Цитата(Танкист &#064; Sep 30 2008, 11&#58;42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>блин нет это не контакт&#33; жду товарища на выходных поменяемся клапанами...[/b][/quote]
блин .....одного гольфа гти с 1,8 т я в пятницу вылечил.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]
в перово подскочишь вечером глянем че у тя там с н75...бичплатна
Че по ошибкам то вагкомом смотрели???...

Кстати ....у тя шток вестгейта не залипает случаем??? видел пару раз такое...это не болезнь конечно но мало ли...просто похоже либо на мертвый Н 75 либо на трабл в вестгейтом.....
кстати на вс случай глянь байпасс работает???может у тя там совсем дырень.

[PoRsHeN]

Была у меня такая хрень, патрубок на этот клапан лопнул ( тем самым отключил вейстгейт от участия в жизни мотора). Турбина задула до 0,8 ( при учёте дырок в наддуве, как потом выяснил). Только хватало не на долго, минут на 5-10, потом машина просто отказывалась ехать... Ваг-Ком выдал ошибку по превышению наддува и говорил, что в этот момент включается аварийная программа... Долго искали порванный патрубок, не думали, что такое может из-за него быть и тоже грешили на клапан...
З.Ы. Кстати сколько должна турбина выдувать не подскажите?