В наличии самоблокирующийся дифф M-factory червячного типа, подходит к большинству совместимых авто, цена вопроса 33000 (дифф с болтами) и подшипники 3000 тыс.
Вид для печати
В наличии самоблокирующийся дифф M-factory червячного типа, подходит к большинству совместимых авто, цена вопроса 33000 (дифф с болтами) и подшипники 3000 тыс.
распиши хоть что да как
можно фото
давай почту вышлю фото, аналог всех дифференциалов червячного типа, есть и дисковый той же фирмы на 5к подороже...
так зачем почту?
тут же форум
выкладывай, все посмотрят
еще не плохо бы рассказать про саму компанию, про их изделия, насколько они долговечны и так далее, а то интересно на сколько сессий в смоленске допустим хватит этого дифференциала
Выложите здесь!!! Вы продавец или как???Цитата:
Сообщение от black_gti
Что это за фирма вообще, откуда, кто, зачем, почему??? Ну кто так продает и продвигает новый (!!!) продукт???
Да да мы на форуме, а не обменнике валюты тет-а-тет. Интересует вся инфа людей.
самая КЛЁВАЯ формулировка, из всех что я когда-либо слышал!:hang2::commandos:Цитата:
Сообщение от black_gti
да да если считать что он встает на все DQ250))) И в догоночку к нему за 3к оригинальные ваговские подшипники (пока не приехали будут к концу месяца) www.teammfactory.com Извиняюсь заранее но по моему мнению они делаются в одном месте MADE IN TAIWAN или MADE IN CHINA что DREXLER, SQSracing, Peloquin, Quaife, Wavetrak, и еще около парочки я встречал включая который я предлагаю. И как мы все заметили у него есть парковочная блокировка в отличии от дискового у Spaceman, а точнее у всех остальных тоже есть...
Какова масса Peloquin`s ? просто интересно..., И SPACEMAN у меня есть кое что для вас, А конкретнее форсунки от S3 new
И что? Они у него тоже есть)))Цитата:
Сообщение от black_gti
Видел пост про форсунки вот и решил написать... А вот и они
Ну так то это логично, если диф сделан под эту коробку!!!)))Цитата:
Сообщение от black_gti
Ну про них мы хоть что то слышали и знаем. Это проверенные варианты, а то что предлагаете Вы, лично я первый раз слышу.Цитата:
Сообщение от black_gti
У Spacemana стоит Quaife и там тоже все есть, точнее стоял. Только вот отсутствие парковочной шестерни делается специально для спортсменов, что бы снизить вес дифа и не говорит о качестве продукта ровным счетом ничего, это опция...)))Цитата:
Сообщение от black_gti
Жаркие баталии.
Кто нибудь уже ставил его на дсг? Есть реальный опыт эксплуатации ?
Преференции первому покупателю?
могу сказать одно я могу поставить его себе и написать очет о том что все запипись, либо помочь кому нибудь его поставить и человек у же от себя напишет отзыв это ничего не меняет, но мы их уже ставили на японцев и все были довольны...(если посчитать то это оч. выгодная покупка, но у всех закрадывается страх мучительного гемора с ДСГ, не парьтесь они реально все одинаковые"ТОРСЕНЫ") про парковочную шестерню отдельно - есть токарный станок нет парковочной шестерни... Первому покупателю бесплатная доставка!!!)))
Думаю, сезон в РХХЦЦ покажет.Цитата:
Сообщение от black_gti
А причем тут "торсены" - не догнал.
А если есть стале-литейный цех, то есть диффы?
заимей сталелитейный цех и попробуй сделать диф)))))Цитата:
Сообщение от eXtreeM
и при чем тут РХХЦЦ??? или это супер место для супер тестов, всех дифов?
все привиденные выше дифферы червячного типа, то есть торсены далее это запатентованный гоночный дифф AUDI TEAM
Из серии "купи дифф и доработай его под себя"?Цитата:
Сообщение от Gotcha
Это место где его в основном жестко эксплуатируют. И я в том числе.
вариантов не много либо купи либо не думай о нём, вывод один кто хочет тот покупает, поведуй нам как его надо доробатовать готовую деталь к применению? ну пожалуйста!!!
очень рад что ты в их числе))))) кого, тест пилотов????)))) а ты подумай теперь иначе: а если ты ездишь в городском ритме и на трек никогда не выезжал, то к чему тут говорить что РХХЦЦ все покажет???? РХХЦЦ покажет все для тебя и еще нескольких человек? или дифф это только прихоть трека?Цитата:
Сообщение от eXtreeM
и про "доработать напильником", где ты видел дифф с таким показателем? пришли мне ссылку ради интереса!
А с чего я должен думать иначе? Чтобы тебе удобнее было? Ты зашел на форум горячих хэтчей, у которых есть свой чемпионат, где и нужно использовать самоблок. Даже если "подумать иначе" , то в городе он нафиг не нужен. Для гонок есть трек. Точка.Цитата:
Сообщение от Gotcha
Про доработать напильником не я сказал. Читай несколькими постами выше про токарный станок.
А теперь задай вопрос себе, в тихой обстановке, без давления) сколько людей ездит на трек с этого форума горячих хетчей??? )))) моя ТОЧКА))) ты поймешь! С точки зрения дифа для ДСГ - это меньшие нагрузки на сцепление и на шестерни, а как известно сцепление живет не очень долго при частых пробуксовках, это безопасность при езде и последнее - это лучшая проходимость в зимнее время, с нашей уборкой дворов, а для тех кто живет за городом это жирный плюс! С точкой по треку, это твоя точка, так как ты не ушел далеко, и это не позволяет мыслить обширнее)))Цитата:
Сообщение от eXtreeM
По секрету езжу 2 раза в месяц 650 км за МКАД и зима дает о себе знать когда два колеса спереди крутятся вместо одного шлифующего, все дифферы под ДСГ сделаны под штатное место и принцип действия один, в отличие от дискового тем что его надо обслуживать через определенный интервал, поэтому вывод один ставим и наслаждаемся, кстати есть дсг LQZ от 2.0 TSI 6 speed, на продажу с проверкой, стоит на моем авто продается с тест драйвом...
Тебе могу навскидку насчитать больше десятка тачек только с этого форума. Молчу про колхозников.Цитата:
Сообщение от Gotcha
Про дороги за пределами Москвы мне можно не рассказывать. Регулярно мотаюсь за пределы РФ в разное время года. Ни разу еще не было ситуации, что не могу проехать или выехать. И я живу не в Москве, и дворы у нас совсем не убирают. Советую сначала покурить тему, а затем делать громкие заявления про одну тачку с форума) Ты поймешь!
В этом году (кроме Мячково и Тушино), я наблюдал только 2 Гольфа, Саши Спейсмена и Синий Р-32)))) так что не рассказывай мне сказки про 10 машин с наклейками федерал", приклеевшие наклейки на первом этапе и ездившие с ними весь год по Москве))) конечно почет! про Шкоду мы не говорим, так как они к этому форуму не имеют отношения. Я еще раз повторю, по мимо трека это безопасность и меньшая нагрузка на сцепление и детали КПП, это более важнее чем твой один день на треке!Цитата:
Сообщение от eXtreeM
Покурить тему это как...???, я скажу одно если бы ты был жертвой рассыпавшегося диффа, у тебя было другое настроение, и ты был бы более восприимчив к бюджетному варианту который я предлагаю а тем более к наличию...
Так ведь твой дифф на все DQ250? Что ты шкодников обижаешь?Цитата:
Сообщение от Gotcha
И будь внимательнее, еще 4 гольфа катали много этапов.
А вообще, с таким подходом, можешь смело идти на улице и орать про безопасность, которая должна быть в голове, а не в диффе. Сугубо имхо, но гонки должы быть на треке. Стокового диффа с головой хватает что в городе, что за его пределами.
Я восприимчив к качественному варианту, а не а коту в мешке. Никаких отзывов я не увидел, как и лояльности продавца. Запомни, это тебе его нужно продать, а не мне купить.Цитата:
Сообщение от black_gti
Кстати, у меня стоковый дифф прошел сотку с треками и аццкими оджигами, и только только подает признаки усталости.
дядь, моего дифа тут нет! но я подразумеваю его для dq250, так как тема именно о нем! ты говорил о десятке, а уже спустился на 4, а следующий твой шаг будет 2) про остальные 4, я и говорю откатали мячик первый и тушино, а потом катались с наклейками. смотрел очень внимательно и видел еще сырков! Шкоду не обижаю, и даже с многими дружу и общаюсь! А как же ралли, там трека нет)? в отношении города я так и делаю, хожу и всем рассказываю и еще даже показываю, некоторые берут и охотно пользуются! потому что они именно для этого и сделаны, а если рассматривать заточенные под гонки, ты врядли смог бы ездить на них по городу и повседневно. это дискомфортно! очень!Цитата:
Сообщение от eXtreeM
Охотно верю, но дифф LSD это гениальное конструкторское изобретение. которое недается с первого раза, мы ставили эти дифферы на японки люди ездиют радуются, в чем проблема? Что фольксваген и Дсг это птусторонний мир или это другое измерение??? да забыл есть же дисковый для трека можем и его привезти выше все написано... ТАК ДИФФ ЕСТЬ КЛИЕНТОВ НЕТ... ЕСТЬ ТЕ У КОТОРЫХ ОН НАЧИНАЕТ КОНЧАТЬСЯ... ЗАДУМАЕМСЯ О ГРУППЕ РИСКА и ПРОДОЛЖАЕМ ДАЛЬШЕ ЕГО ПРОДАВАТЬ за 33 или можно PELOQUIN за 55)))
Следующего шага не будет. Я был на этапах, и меньше 4-х гольфов не видел.Цитата:
Сообщение от Gotcha
10 - это те, кого я видел в темах записей на этапы. Можешь поднять и посмотреть.
А чей дифф то? Пока по крайней мере?
Пелоквин проверен. М-фактори - нет. Я прошу отзывов реальной эксплуатации с треком, есть такое?Цитата:
Сообщение от black_gti
R2Racing дилер mfactory в РФ, насколько я понял
да молодец садись 5 мы его и продаем!, Не в обиду но наяпе работает ОК
Добавлено через 2 минуты
хорошо поставлю на своего джедая, даже тест драйв будет))) Ладно Коллективный Заказ ценник от 5 штук 31500 даже если посчитать с доставкой до москвы на сайте то получится чуть дороже
Сушимобили не интересны. Верни зачетку и удачи в продаже. Никаких обид. Просто не получил ответ на простой вопрос.Цитата:
Сообщение от black_gti
Чао.
это по вашему мнению. конечно все делается в тайване и китае, огаЦитата:
Сообщение от black_gti
а как же всемирная известность в автоспорте Drexler, Quaife и SQSRacing? да, мелочи наверно
И какие же все не внимательные) У меня был Quaife, он кстати с шестерней паркинга, точно как и Peloquin и Wavetrack, отработал он по моим требованиям весь сезон (а многие знают сколько это боевых часов на треке) да и в гражданском режиме тоже. Пару месяцев назад он был разобран, продефектован, был в отличном состоянии и далее установлен одноклубнику, у меня другие планы просто, который теперь радуется езде с самоблоком.Цитата:
Сообщение от black_gti
Добавлено через 55 секунд
Спасибо большое, давно имею в пользовании такие.Цитата:
Сообщение от black_gti
Добавлено через 7 минут
так поставь, а мы посмотрим. а то только разговоры... Quaife нашего одноклубника пробегал 3 боевых сезона, никаких проблем, еще у одного 2, до сих пор катается, пробег у машины 110+ из них 70+ с квайфомЦитата:
Сообщение от black_gti
да на япов и OBX народ ставит и радуется, а стоит он вообще копейки 400-600 долларов
но не забывайте, япы в основном маломоментные атмо моторы, а не турбо с моментом 400+, в моем и двух случаях приведенных выше
Добавлено через 17 минут
принцип действия у самоблокирующихся диффернциалов один - передавать момент на колесо имеющее меньшую скорость вращения, иными словами дифф распределяет крутящий момент таким образом, что два колеса стремятся имеют одинаковую скорость вращения. Только вот у червячного типа % максимальный передачи момента 30-35%, и скорость срабатывания, те разница в скорости вращения колес, зависит от преднатяга, который, кстати, можно регулировать, для города это один натяг, для трека можно поболее. Дисковые дифференциалы умеют передавать и до 90% момента на запаздывающее колесо, а еще дисковые блокировки умеют блокировать при торможении, а не только при разгоне, как червяк. Обслуживать дисковую блокировку нужно, не спорю, но даже при боевом режиме, на сезон в наших реалиях предостаточно, а в реале даже на пару сезонов. Диск это сугубо для автоспорта. Но никто не говорит что червяки вечные, они также требуют обслуживания, все зависит от того как сильно вы будете буксовать на переднем приводе, тем самым червяки как раз и страдают, а еще и плоскости, в которых они вращаются, так что тут еще спорно что геморройней. Но повторюсь, это все в реалиях трековых эксплуатаций со 100% нагрузкой.Цитата:
Сообщение от black_gti
Добавлено через 23 минуты
Дело в том что ДСГ это потусторонний мир, который боиться стружки. Можно и OBX поставить, и засыпать коробку стружкой, естественно от не качественных металлов, примененных при изготовлении дешевых дифференциалов, за очень короткий период.Цитата:
Сообщение от black_gti
Начинает кончаться... хм, интересно)
Можно все что угодно, а не только пелоквин за 55, хотя что то совсем ценник не гуманный, можно и м-фактори... На каждый товар есть свой покупатель, думаю тут никто спорить не будет.
По поводу стружки и дифов сомнительных производителей это абсолютно точно космонавт заметил))) есть лишние 300 тыщ берем мфактори он же дешевле))) а еще всегда запомните поговорку "кроилово ведёт к попадалову"
Да... дешевое не нравиться дорого никто не хочет не угодил никому но девайся продолжает продаваться, m-factory все таки америкосы и гарантируют что их дифф сделан вот так: Made from imported Japanese Steel
Forged and Cryo-Tempered for unsurpassed toughness
Advanced Shot Peening technology increases surface hardness
Designed to withstand the extreme shock loads of competition-level Drag Racing
Advanced gear geometry designed using industry-leading software puts more power to the ground
Only the highest quality Brighton-Best Hardware is used.
Да каждый сам себе хозяин, мое дело предложить, фактов плохого изготовления отзывов и тем более стружки пока нет, поэтому все что мы делаем все на свой страх и риск)))
братан, ну ты ЭКСПЕРТ)Цитата:
Сообщение от Sanya_S
Гочан по небольшому опыту знаю)))Цитата:
Сообщение от Gotcha