* хочу дизель и повыше )

эх, вопрос снова встал ребром)
определиться надо до декабря-января, полагаю

посему вопрос на повестке дня:
vw touareg 3.0tdi ...очень, кстати, понравилась машинка!
audi q5 3.0tdi
audi a4 allroad 3.0tdi ...которых пока не видел, только 2.0tfsi
mb glk 320 cdi ...тот что 224силы, хотя там ещё есть и 220cdi (170лс/400 Нм)

у кого-нить опыт вождения 3х последних есть?
особенно интересует стабильность их полного привода..

..вроде Ветер брал себе а4 Аллроад?!

..ибо я смотрел тесты по заезду на эстакаду с роликами...
так вот Ку5 что-то не блещет результатами... одни пробуксовки((
хотя спонсор тестов BMW..

заранее спасибо.

Цитата:

---

Давным-давно опросов не осуществлял, да и вообще в интернет как-то редко, но сейчас всё вернулось на круги свои)
Привет друзья, вот у меня вопрос какой, по выбору машины..

устал я ползать на брюхе, а для меня "легковая" машина непременно должна быть жёсткой, для прохождения мною любимых поворотов, а соответственно получается низкой..
да и на автомате, я подумал, такого удовольствия от перещелкивания передач получать не буду, а значит и ненужные городские гонки, с нервами пассажиров, оставлю позади.. да что таить, порой хочется и по грунтовке ехать быстро)

далее, там где АКП, там и дизель.. ну чтоб тянуло как следует))

итак, вот варианты:
1. VW Touareg 3.0 tdi 2007-2008гг
2. VW Tiguan 2011-2012гг
3. Mercedes ML280 cdi 2005-2006гг
4. Kia Sorento 2.2D 2011г
5. BMW X1 2.0D 2011г
6. BMW X3 2.0D 2010г
7. BMW X3 3.0D 2008г
8. Volvo XС70 2.4В 2008-2009гг
тк бюджет хотелось бы до 1.2 млн..

Х5 в старом кузове, хотя и дерзок, но что-то староват.. да и его ремонт постоянный пугает
Х3 старый - надёжный, но что-то их с дизелями оценивают не реально)) да и выглядит он "куцо"
Q5 3.0d, как и GLK, что-то дорого... а Allroad не хочу что-то)
С ML и Туарегом тоже можно на з/ч встрять, есть плохо его посмотрю, тк пробеги будут реальные там к 100т.км
с Кореей вообще непонятка)) переживет ли моё самолюбие :hang2:
у Вольво дизели слабые без чипа, а бензин там 2.5Т и жрёт , и коробку рвёт..) хотя в салоне там всё прекрасно, уютно и по-домашнему)
Оутлэндер если брать, то только 3.0... а там расход 20л/100км

ну ещё есть R32... но решил джип, значит не надо отступать))

Тигуан, я вот боюсь ломучей ДСГ и непонятного "резко-перекидывающего момент" Халдекса.... хотя может смысл есть 2.0Т на бензине взять и под чип его.. и высокий будет и шустрый))

http://www.4tuners.ru/wp-content/upl...-tiguan-02.jpg

http://www.4tuners.ru/wp-content/upl...-tiguan-01.jpg

_______

ну в общем жду идей и предложений...

заранее спасибо)

---

На тиги дсг давно не ставят... Хотя хз, они постоянно что-то меняют...
Да и не сильно выше она гольфа на ппд))) ну и плюс это все-таки пенсион-кар)))
Х1 - хрень полная, киа - кореец, про вольвы и мерсы вообще ничего не знаю)

Из списка я сначала посмотрел на табуретку, но 5 лет есть 5 лет. Так что х3 3.0d, у друга такой уже лет 5, ничего сним не случается. Хотя их салон мне после сырка вообще не нравится;)

Слушай, ради богов! Только не киа!
Проголосовала за х3, лучшая и наиболее надежная из представленных машин.
Старые туареги и эмэли сыпятся как диваны... Тигуан считаю машиной компромиссов и полутонов, х1 совсем некрасивый, прошу прощение за романтику:) А вольво чемодан.

По топику: Аутледнер - 3.0 - не едет совершенно. Его Фритрек даже переднеприводный на ДСГ - уделывает в пух и прах.
Из всего списка - мне только Аллрад нравится.
Если будешь смотреть Тигу - то не забывай, что в РФ - он на "автомате", а не ДСГ, и он из Калуги.
Если по моей теме -то я как манагер СЕАТа не могу не предложить приехать ко мне на Ярославку - протестить полноприводный Фритрек. Да, там тот же Халдекс. Но там мотор - 2.0ТСИ - 211 сил, и ДСГ6. Она - достаточно надежна. Мотор - ну тут все 6-е Джитиаи с ним ездят :) Разгон до сотни у него -7.6. Рулится на дороге - прекрасно. На недороге - жестковат, несмотря на высокопрофильную резину 225/50/17. Клиренс - 185. Эо в р-не задних рычагов. Пороги - около 230. Зато почти удовлетворяет твоим потребностям :)
И да, присоединюсь к Кате : ТОЛЬКО не КИЙ! Фу :(

я вот тоже про Туарег начитался страстей) хотя не уверен, что сыпаться он будет, но:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1896

Х3 была первая авто, на которую я взглянул после Туарега...
вот только с ним в сравнении он и мал, да и салон скромный,
как у трёшки е46... да и в сравнении с новым Х3, разница космос ((

вольво чемодан?
длинная конечно, но внутри прям "люкшери"
http://volvo.xauto.com.ua/catalog_ph...xc70-p741b.jpg

http://www.carwallpapers.ru/wp/volvo...40x900-004.jpg

Цитата:

---

Сообщение от dimitryst

На тиги дсг давно не ставят... Хотя хз, они постоянно что-то меняют...

---

так это же гольф, с двигом поперечным..
что там если не ДСГ с Халдексом ?
да и дизель его, я не уверен, что едет бодро, даже после 1.8Т)

Цитата:

---

Сообщение от dimm

Из всего списка - мне только Аллрад нравится.
Если будешь смотреть Тигу - то не забывай, что в РФ - он на "автомате", а не ДСГ, и он из Калуги.
Если по моей теме -то я как манагер СЕАТа не могу не предложить приехать ко мне на Ярославку - протестить полноприводный Фритрек.

Зато почти удовлетворяет твоим потребностям :)

---

опять я от Дизеля ухожу))
да, что Тигу делают в Калуге смущает очень..

Фритрек внутри скромен и длинный))
а вот про тест его Халдекса интересно... тем более что снег ещё есть)
ща в конфигуратор пролезу..

*и скинь номер свой в личку, плиз

Цитата:

---

Сообщение от DUX

*и скинь номер свой в личку, плиз

---

Ну так моё дело предложить:)
http://carconfigurator.seat.com/seat...?msk=1#carline - конфигуратор.
http://seat-avtodina.ru/intro-freetrack.html - на нашем сайте.
Номер вот - 8-926-три59-15-1три - Дима.
Упс, про дизель я чёт забыл :) Но тут я снова к Олроаду могу вернуться мысленно - нравится она мне :)

Ты какую-то новую и модную вольву запостил, прошедшую сквозь призму фотошопа. Однозначно не 8 год...

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

---

Сообщение от dimm

Ну так моё дело предложить:)
http://carconfigurator.seat.com/seat...?msk=1#carline - конфигуратор.
http://seat-avtodina.ru/intro-freetrack.html - на нашем сайте.
Номер вот - 8-926-три59-15-1три - Дима.
Упс, про дизель я чёт забыл :) Но тут я снова к Олроаду могу вернуться мысленно - нравится она мне :)

---

+ миллион за олроуд. Шикарнейшая машина, эффектная, быстрая, проходимая, богатая пневмой, надежная. Когда я выросту и стану умной, заведу семью и собаку, у меня будет олроуд. С тех пор, как я в говно пьяная прокатилась по селирегу на олроуде ирбиса, моя душа неспокойна и все время намекает на пересеченные кружочки))

хм, на в 2008г там что-то среднее))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15984348-6391.html
..ты права, чемодан)) спортивности минимум :expect:

Цитата:

---

Сообщение от dimm

Ну так моё дело предложить:)
http://carconfigurator.seat.com/seat...?msk=1#carline - конфигуратор.
http://seat-avtodina.ru/intro-freetrack.html - на нашем сайте.
Номер вот - 8-926-три59-15-1три - Дима.
Упс, про дизель я чёт забыл :) Но тут я снова к Олроаду могу вернуться мысленно - нравится она мне :)

---

вот только она без кожи и без люка, или я избалован уже?
ещё не рассматривал такую авто, её несомненный плюс в цене...)

http://www.youtube.com/watch?v=FXqhv...eature=related
ах этот Халдекс... в повороте наружу мордой(

Цитата:

---

Сообщение от DUX

хм, на в 2008г там что-то среднее))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15984348-6391.html
..ты права, чемодан)) спортивности минимум :expect:

---

Чемодан для старых тиоток. Это приговор.
Олроул, чувак:) Джаст онли.

http://seat-avtodina.ru/gallery-freetrack.html - тут есть картинка с кожей и без. Без кожи - сиденья намного круче. А обшить всегда можно.
Да, с таким мотором - ценник просто халява. Лям сто семьдесят за полноприводный сток - уже с синезубом, подрулевыми и тд. Опция - Нави(310я) плюс биксенон - 83 тыщи. Переднеприводный - на сотню дешевле.
Плюс - Автодина для ГТИ-Клуба предоставляет дисконт 2% при заказе такого автомобиля. Заказ - стандартные 3-4 месяца. Но есть машины 2012 года в наличии, и на конвеере.
А Халдекс... Не знаю - я ж сам на моноприводе:)

Цитата:

---

Сообщение от dimm

для ГТИ-Клуба предоставляет дисконт 2% при заказе такого автомобиля.

---

Димон, скидка не серьёзная. Даешь минимум 7!!!

Кать, поверь мне - там маржи намного меньше. Мне то не жалко - у меня нет процента с машин :)

Цитата:

---

Сообщение от dimm

Кать, поверь мне - там маржи намного меньше. Мне то не жалко - у меня нет процента с машин :)

---

Я знаю, что тебе не жалко, дорогой! Без обид. Но семь было бы круто, и разговор совсем другой:)

Надо добавить в опрос А6 Аллроад и Сиат Фриитрэк...

а ведь ещё есть А4 Аллроад и выпускается с 2009 года..
только вот с дизелями к нам не привозили совершенно(

Цитата:

---

Сообщение от DUX

так это же гольф, с двигом поперечным..
что там если не ДСГ с Халдексом ?
да и дизель его, я не уверен, что едет бодро, даже после 1.8Т)

опять я от Дизеля ухожу))
да, что Тигу делают в Калуге смущает очень..

---

там изначально ставили просто автомат, потом перешли на дсг, но грянула фукусима и они опять вернулись к автомату, мотивировав это нехваткой мозгов для дсг из японии. что сейчас - хз...
про дизель ничего не знаю, не видел и не щупал)
а вообще - глобально да, это просто большой и высокий гольф с халдексом ;)

собственно, Фрит тоже, только длинее и интереснее внешне. Ну и дешевле

Если честно, не разделяю ажиотаж на тему дизеля. Многие смеялись мне в спину над необходимостью заправляться 98м, задорно валили в регионы и приезжали на эвакуаторе с мертвым бензонасосом... Если у нас 98ой г то ещё, то страшно подумать, что за солярку льют в дизеля, и, кстати, это топливо даже никто и не берется проверять и анализировать... Молчу про эротическое удовольствие в попытках раскочегарить дизельный мотор в возрасте на морозе... Была свидетелем истерики мужика на тахо... Ну расход конечно меньше, тут да. Однако, для сравнения, мой гти трескает бензин четко вровень с дизельной а5 друга.

Цитата:

---

Сообщение от White pony

Если честно, не разделяю ажиотаж на тему дизеля. Многие смеялись мне в спину над необходимостью заправляться 98м, задорно валили в регионы и приезжали на эвакуаторе с мертвым бензонасосом... Если у нас 98ой г то ещё, то страшно подумать, что за солярку льют в дизеля, и, кстати, это топливо даже никто и не берется проверять и анализировать... Молчу про эротическое удовольствие в попытках раскочегарить дизельный мотор в возрасте на морозе... Была свидетелем истерики мужика на тахо... Ну расход конечно меньше, тут да. Однако, для сравнения, мой гти трескает бензин четко вровень с дизельной а5 друга.

---

дизель это я к тому, что момент хорошо бы толкал не легкий внедорожник ... да и катался тут пару недель на дизельном V6, очень понравилось)

с дизелем сейчас проблем особо нет, надо просто заправляться не на всех подряд колонках... ты же тоже избирательно к этому подходишь, так?!)

ну а про морозы.. так можно и "вебасто" поставить, она и салон нагреет к приходу)

про трескает, это тож сомнительно)
я рассчитываю, что дизель будет есть в районе 10литров.. ну если это огромный Туарег, то мож ещё +3.. а гольф сколько? 15?!))

*посмотрел А6 Allroad... 2008 года, пробег к 130т.км.. 1.4млн :howl:

Цитата:

---

Сообщение от dimm

http://seat-avtodina.ru/gallery-freetrack.html - тут есть картинка с кожей и без. Без кожи - сиденья намного круче. А обшить всегда можно.
Да, с таким мотором - ценник просто халява. Лям сто семьдесят за полноприводный сток - уже с синезубом, подрулевыми и тд. Опция - Нави(310я) плюс биксенон - 83 тыщи. Переднеприводный - на сотню дешевле.
Плюс - Автодина для ГТИ-Клуба предоставляет дисконт 2% при заказе такого автомобиля. Заказ - стандартные 3-4 месяца. Но есть машины 2012 года в наличии, и на конвеере.
А Халдекс... Не знаю - я ж сам на моноприводе:)

---

А крылья и бампера в цвет кузова на заводе красят?

проголосовал за таурег, тоже рассматриваю этих годов, ну мож чуть по моложе. Надежнее машины нет, двигатель 3.0 ТДИ вечный и самый хороший.

Да, олроуд по цене не отходит от корпоративной традиции ауди)))

У меня стабильный расход 10 литров. Средний за 3 года - 13 литров. При этом езжу я нормально: и по пробкам, иногда быстро.

Цитата:

---

Сообщение от DUX

Надо добавить в опрос А6 Аллроад и Сиат Фриитрэк...

а ведь ещё есть А4 Аллроад и выпускается с 2009 года..
только вот с дизелями к нам не привозили совершенно(

---

все что не добавляй, все равно нужно смотреть самому )))
Скока мне не писали бы про машину, пока сам не почувствую себя спокойно внутри нифига не стану брать.

Тигуан, простоватый внутри, но машинка интересная. Бензолин 2.0Т самое оно.
Туарег...... тут формула проста, чем свежее, тем больше избавились от того, что есть в той статье Авторевю. Дизель 3.0 отличный вариант, но как и у любого авто с пробегом будут свои тараканы. Как ездили до тебя непонятно. Видимо насос ТНВД и топливная аппаратура самое пристальное место для внимания ну и конечно автомат........... автоматы на европейских внедорожниках весьма нежны и сделаны из теста.
Посмотри еще Шевролет Каптива 2012...... ну вдруг понра за нормальные денужки .......подкопишь )))

Мерс МЛ мне лично тоже очень нра.


Хочется тебя оставить конечно в клубе, я бы проголосовал за ВАГен )))

Однозначно либо олроуд либо табурет. И однозначно дизель.
Ну ка расскажите ка мне как на морозе заводится нормальный ухоженый мотор 8ми лет ? Я расскажу: в эту зиму стоял 3 недели в самые жеские морозы ... завелся пять секунд. С туарегом и олроудом важно одно- момент первоначальной диагностики. (по дизелю могу помочь.) Ты кстати и по четверке это должен знать. машин много , норальных - штуки. Мл и Х5 чинить дороже чем творог однозначно (Мл у меня был). волквы чет я ваще не воспринимаю... ХеЗе.. ну незнаааюююю гнилой недопривод (вязнет в любом сугробе ) унылый салон и внешность эпохи бэнгла.

Ты сам ответил на свой вопрос если нужен дизель и полный привод - надо искать марку для которой это главные технологии - в данном случае в первую голову урод во вторую тубарет. Лучший привод будет у Авди потом у Творога. Творог с точки зрения проходимости конечно силен. Однозначно сильнее чем все остальные...
Ну и ДИм дело говорит посмотри на фритрек ! у меня друг взял.. достойный афто.

Бэнгл - фу. Его погнали ссаными тряпками. Одно то, что он ща в кий-повозках о многом говорит.

Цитата:

---

Сообщение от Amaran

А крылья и бампера в цвет кузова на заводе красят?

---

Нет. Есть фотки крашенного - теряется машина.
А6 Олроад - тоже бампера от кузова отличаются кстати.

Цитата:

---

Сообщение от dimm

Бэнгл - фу. Его погнали ссаными тряпками. Одно то, что он ща в кий-повозках о многом говорит.
Нет. Есть фотки крашенного - теряется машина.
А6 Олроад - тоже бампера от кузова отличаются кстати.

---

+1
Помоему в этом жирррр

Tiguan. Т.к. он новый и на гарантии :))) Ну пусть калуга, в гарантийный срок все вылезет :) БМВ вон тоже калининградская :)
Правда для такой "маленькой" машинки, может и нет смысла брать дизель. 2,0 бензинка интереснее.
Хотя когда ездили на полигон дмитровский, то 2,0Т и 2,0Д при старте идут разницей в корпус, после 120км/ч бензин уезжает вперед.
Типтроник может и лучше, т,к. надежнее и проще дсг.
Халдекс 4 не перегревается и не отключается даже по 1,5 часа буксования в снегу.
У японо-мобилей (хтрайл, атулендер и т.п.) перегреваются за 5 минут и они становятся моноприводными :)
У меня пробег 90 тыс за 2,5 года. Средний расход 12 литров. Москва + область.

НУ если в бюджет нового автомобиля тигуаша попадает то к Ивашке 100500

Во, а может Амарок новый?
Дизельный битурбо. Правда пока на механике. Но вроде скоро уже автомат обещают :)))

Дядь не трави душу ! Если в концепцию вписываеться то точно его!
причем я именно за меху...
а скоро выйдет АТ на Хальдексе 4

Ну я тоже плавно иду к тому, что для города надо что-то маленькое и юркое (поло гти, ибица купра, сцирокко), а для загорода/работы/покатушек в горах скорее пикап подходит :)) но пока не могу позволить две машины, приходится брать среднее - кроссовер с улиткой :)

Покататься надо на Фритреке, опробовать его ДСГ..
Только внутри он скуп как и Тигуан, по отделке,
Но хоть места поболее.. За то Тига с диодами))

И на Тигуане я не ездил.. А коль там гидротрансформатор, то лучше конечно бензин рассмотреть) к тому же там чип сделав и 240сил/380нМ..
Другое дело, что гонять-то совсем уже негде, поэтому мож дизель?
Он же не совсем тухлый, да, Ивашка?!)
Ходовая же у них одинаковая?

Вышеуказанные авто есть смысл брать новыми, конечно..


Но Таурег совсем класс другой)
Это меня и подкупает.. Еще волчка пошире повесить, пороги крепкие прикинуть.. Ммм)

*пикап не хочу)
На Аллроад, думаю не потяну( а дрова брать не хочется..

Цитата:

---

Сообщение от dimm

Бэнгл - фу. Его погнали ссаными тряпками. Одно то, что он ща в кий-повозках о многом говорит.
Нет. Есть фотки крашенного - теряется машина.
А6 Олроад - тоже бампера от кузова отличаются кстати.

---

Глянуть бы фотки. А тут не теряется, но при этом смотрится, как какой то тестируемый новый авто и дабы не раскрывать черты его обтянули черной фигней)))
А6 олроад могут покрасить на заводе, если я не ошибаюсь. Вроде видел в старом конфиге....

Единственный плюс для меня в тигуане - это то что у него дверь закрывает порог и можно не беспокоится о чистоте одежды)) при наших погодных условиях это большой плюс)

Потом не стоит забывать о пнемне на тех же олроадах. Одна стойка примерно 30 тыс стоит или я ошибаюсь?)

Дизельный тиг совсем не тухлый.
Бензин тем более :) ну и чип никто не отменял.
Я вот уже третий год думаю, делать чип или нет. Порываюсь иногда, но понимаю, что семейной машинке и так достаточно сил и момента :)

Дизельный нормально валит а если чипануть...

Амаран ..не все так сложно! стойка это понятие неоднозначное. летят как правило баллоны. главное обслуживать в правильном месте.. ну и вон ирбис в теме можно со штатов балоны таскать...
ну кароче .. все там нормально по деньгам если к вопросу грамотно подходить..

вот прямо в соответствии с названием темы:

и дизели есть)
http://image.automotive.com/f/featur...ront_right.jpg

Выход один, надо на всем прокатиться..

А что у Фритрека с тормозами?
312мм?(

Цитата:

---

Сообщение от Amaran

Глянуть бы фотки. А тут не теряется, но при этом смотрится, как какой то тестируемый новый авто и дабы не раскрывать черты его обтянули черной фигней)))

---

http://forums.vwvortex.com/showthrea...1#post65797901

Цитата:

---

Сообщение от SMokED

Дизельный нормально валит а если чипануть...

Амаран ..не все так сложно! стойка это понятие неоднозначное. летят как правило баллоны. главное обслуживать в правильном месте.. ну и вон ирбис в теме можно со штатов балоны таскать...
ну кароче .. все там нормально по деньгам если к вопросу грамотно подходить..

---

Если так то это хорошо и дает все же некую надежду все же заиметь такую машину...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

---

Сообщение от DUX

Выход один, надо на всем прокатиться..

А что у Фритрека с тормозами?
312мм?(


http://forums.vwvortex.com/showthrea...1#post65797901

---

Нда и точно какой то не такой...

"опять я от Дизеля ухожу))
да, что Тигу делают в Калуге смущает очень.."
Тигуан 2.0 TDI - два года - все гуд, солярка "Лукойл".Сборка Калуга не напрягает. Удачи в выборе.

Цитата:

---

Сообщение от Harry

"опять я от Дизеля ухожу))
да, что Тигу делают в Калуге смущает очень.."
Тигуан 2.0 TDI - два года - все гуд, солярка "Лукойл".Сборка Калуга не напрягает. Удачи в выборе.

---

Опять же какая имеется ввиду сборка?) Я не думаю что в Калуге машина собирается с нуля)

Цитата:

---

Сообщение от Harry

"опять я от Дизеля ухожу))
да, что Тигу делают в Калуге смущает очень.."
Тигуан 2.0 TDI - два года - все гуд, солярка "Лукойл".Сборка Калуга не напрягает. Удачи в выборе.

---

Как едет? Дсг?
А в сравнении с Гти?)
Сколько ест? Не тормозов хватает?!
..прокати, м?

Фритрек и Тигуан.
Общее - платформа. По подвеске - у Фрита задние сайлентблоки передних рычагов - другие, поэтому он рулится лучше на асфальте. Ну ещё у Фрита - 17 колеса в стоке, и резина - 225-50, а у Тигуана - 235-55 - тут физика, никуда не деться.
Фрит с ДСГ6, Тига - автомат6. Фрит - Испания (качество сборки там на высоте-я только недавно был на заводе. СЕАТы и АУДИ собирают на одном комвеере), Тига - Калуга (тож вроде неплохой завод).
Клиренс - примерно одинаков, но Тига наверно повыше на 1 см-из-за резины камазной.
Чипуются оба.
Фрит - дешевле, при том, что в стоке и синезуб, и круиз, и тд и тп.
У Тиги есть диоды :)
Машины близки, и похожи. Но - разные. Фрит в основном берут ради драйва. Тигу - хз, наверно думают шо ДЖИП :)
Плюсы и минусы - каждый выбирает сам.
Мне всё равно 911 больше нравится :)
Фото Фрита с крашенным бампером не нашёл у себя. Тот по ссылке - концепт.
Тормоза - 312, в общем - он по сути своей - Джитиай, только полноприводный, и с багажником здоровым и повыше:)