У меня 3-й гольф в стандартной комплектации, не саженный. Знакомые советуют купить пружины (не трогая аммортизаторы) и опустить машину примерно на 8 см. Есть ли в этом смысл? Кроме этого - чем отличаются красные пружины от жёлтых, и какие и когда лучше ставить? Заранее спасибо за советы.
Будь готов к тому что при таком ацком занижении стоковые амортики будут быстрее выходить из строя... Да и работать будут странно. Лучше купить весь комплект пружин + амм от какой нить фирмы типа бильштайна хотяб
да с таким занижением аммики можно потом выкидывать. Да и где такое занижение найти ? если тока резать пружины.
Насчет цвета...... у разных фирм свои фирменные цвета: у биля синие, у H&R - красные, темнофиолетовые, у КВ яркофиолетовые, Айбах - черные и т.п. Многие известные производители подвесок используют пружины другого известного производителя и при этом красят в свой фирменный цвет.
Конечно хорошо бы сменить и аммики. Начинать уже что-то интересное просто как совет например с пружин Айбах про-кит и к ним Бильштайн Б6 аммо и т.д. в зависимости от предпочтений и финансовых возможностей. Можно поставить и бюджетный питерский ПЛАЗА (однотрубники ПЛАЗ-СПОРТ (ПОЛУСПОРТ) + их оранжевые пружины, характеристики котрого очень мне в свое время понравились, без сильного занижения.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
В плане бюджета согласен с плазой! Хотя на спорте не каждый сможет ездить наверное, и кажется плаза спорт чистая бывает только без занижения, все что с занижение хоть и называтся спорт, супер спорт реально по жескткости как плаза экстрим/полуспорт. И у плазы есть косяк. на очень резких сжатиях она подклинивает и почему то быстро перегревается при интенсивной работе.. но по городу норм.
Я на плазе спорт даже ралли ехал гравийное )))
Ваши права
Ответить с цитированием
