Про управляемость

[Logic]

Сам я ни разу не рулил Гольф 5, но управляемость четвертой серии заставляет задуматься, насколько скручиваемая балка позволяет маневрировать на высокой скорости...
Просто недавно меня все-таки развернуло, когда я попытался угнаться за Форд Ф2 СТ. Ощущение не из приятных, к счастью на бордюр не налетел и все обошлось. Но данная ситуация явно говорит о том, что мой далеко не убитый автомобильчик не в состоянии проехать на высокой скорости там, где проезжает не лучший представитель в плане управляемости - СТэшка.
Есть ли смысл тюнить авто только для поездок на ближайшие 402 метра по прямой, если в поворотах он уступает своим могорычажным оппонентам (юзал какое то время Мицубиши Кольт 92 года с движкой 1,8Т 140 л.с. она управлялась действительно классно).
Все же, если хочется хорошей управляемости спасут ли низкорофильная резинка, занижение подвески, установка полиуретановых с/блоков и жесткого стабилизатора?
На сколько большую маневренность дает задняя многорычажка?

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Logic &#064; Oct 1 2007, 23&#58;39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Сам я ни разу не рулил Гольф 5, но управляемость четвертой серии заставляет задуматься, насколько скручиваемая балка позволяет маневрировать на высокой скорости...
<span style="color:#FF8C00">какая подвеска у тебя ?</span>

Есть ли смысл тюнить авто только для поездок на ближайшие 402 метра по прямой, если в поворотах он уступает своим могорычажным оппонентам (юзал какое то время Мицубиши Кольт 92 года с движкой 1,8Т 140 л.с. она управлялась действительно классно).
<span style="color:#FF8C00">если будет подвеска иная чем штатная, то она даст преимущество в обоих случаях</span>

Все же, если хочется хорошей управляемости спасут ли низкорофильная резинка, занижение подвески, установка полиуретановых с/блоков и жесткого стабилизатора?
<span style="color:#FF8C00">спасут</span>


На сколько большую маневренность дает задняя многорычажка?
<span style="color:#FF8C00">смотря кому............. например много кольцевых маших и пилотов за рулем выступают в том числе из-за регламента на не многорычажке, и думаю, что даже если в руки обывателя дать заведомо лучшую машину он его даже не догонит, тому пример как на заездах пару месяцев назад журналистов на F1, их обгоняли нагло настоящие пилоты, да еще и в версии такси (два человека) на F3, которая гораздо проще.

Многорычажка я бы сказал даст преимущество на смешанных покрытиях и на дорогах с не идеальным асфальтом. Минус будет, что поддержание ее в нормальном состоянии обойдется дороже, и делать это наду будет чаще.</span>[/b][/quote]

[Logic]

У меня штатная подвеска в хорошем состоянии, кренов особых не дает.

[Sith]

+1
В данный момент не совсем ощущаю преимущество СТОКА (пока что) перед стоком corrado однако уверен что перечисленные девайсы спасут 100%
5-ый гольф я юзал паралельно-мне не очень&#33;

З.Ы. ПРо управляемость 4-го ходят легенды, я просто не могу понять что Вы хотите от стока? Даже сток как сток а "высок" ;)

[Logic]

<div class='quotetop'>Цитата(Sith &#064; Oct 2 2007, 18&#58;42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>+1
В данный момент не совсем ощущаю преимущество СТОКА (пока что) перед стоком corrado однако уверен что перечисленные девайсы спасут 100%
5-ый гольф я юзал паралельно-мне не очень&#33;

З.Ы. ПРо управляемость 4-го ходят легенды, я просто не могу понять что Вы хотите от стока? Даже сток как сток а "высок" ;)[/b][/quote]

Ну высок или нет..все относительно...про управляемость Гольфа 4 ХОДИЛИ легенды, пока остальные не подтянулись...
Просто стремно иногда на третьем кольце на скорости под 120-140 ощущать попой, как машина при очередном изгибе трассы уходит наружу поворота, а как поворачиваешь бублик больше, так машина показывает слишком излишнюю поворачиваемость.

[DUX]

<div class='quotetop'>Цитата(Logic &#064; Oct 1 2007, 23&#58;39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Все же, если хочется хорошей управляемости спасут ли низкорофильная резинка, занижение подвески, установка полиуретановых с/блоков и жесткого стабилизатора?
На сколько большую маневренность дает задняя многорычажка?[/b][/quote]
мне помогло, хотя у меня G-3


..но добавлю, что резина не только низкой должна быть, но и цепкой&#33;

[Griffin]

Я смарю тут профи собрались Кольцевики-затейники..

Народ, даже на стоке надо ездить уметь, и вы удивитесь, что может сделать человек с навыками на обычной машине. Подумайте об этом

[Logic]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Oct 4 2007, 10&#58;29) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Я смарю тут профи собрались Кольцевики-затейники..

Народ, даже на стоке надо ездить уметь, и вы удивитесь, что может сделать человек с навыками на обычной машине. Подумайте об этом [/b][/quote]

Вот Игорь, вопрос к тебе...ты же наверно юзал Гольф 4...какие впечатления, сильно ли он уступает стоковому Г5 ГТИ???