Укорочение хода ручки МКПП

[Grisha]

Машина Г4 АГУ, хотелось бы уменьшеть ход ручки МКПП. ЧИтал здесь на форуме про аналогичное, только для 3 гольфа.. итог так и остался неизвестен!
Кто заморачивал короткоходную кулису на Г4 отзовитесь!

[MORG m-customs]

<div class='quotetop'>Цитата(Grisha &#064; Aug 1 2007, 16&#58;06) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Машина Г4 АГУ, хотелось бы уменьшеть ход ручки МКПП. ЧИтал здесь на форуме про аналогичное, только для 3 гольфа.. итог так и остался неизвестен&#33;
Кто заморачивал короткоходную кулису на Г4 отзовитесь&#33;[/b][/quote]

Зачем именно отзываться? Есть варианты от Gema Motorsport и B&M во многих каталогах&#33;
Только не забудь что с короткоходкой гораздо проще убить синхронизаторы в КПП если ты недожмёшь сцепление... А если пережимаешь то подпаливаешь его... В любом раскладе это спортдевайс профессионального назначения... на мой взгляд...
Для гражданского использования ход твоего рычага и четкость включения вполне приемлемые и не занимают так уж много времени&#33;

Установка его кстати тоже не из лёгких занятий - снизу разбирается выпуск чтобы снять механизм выбора передач, который в салонне, покупаются новые уплотнители и прокладки...

А если ещё и механизм выбора передач на коробке менять на спортивный то он вообще ацки стоит и производится Volkswagen Motorsport...

[Grisha]

То есть установка ее не атк уж и проста (или быть может тока на Г3?)
Просто передачи не особо четко всегда включаются и иной раз попасть не могу.
Неужели атк уж убивается коробка от того что кулиса короче становится?

[MORG m-customs]

<div class='quotetop'>Цитата(Grisha &#064; Aug 1 2007, 17&#58;19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>То есть установка ее не атк уж и проста (или быть может тока на Г3?)
Просто передачи не особо четко всегда включаются и иной раз попасть не могу.
Неужели атк уж убивается коробка от того что кулиса короче становится?[/b][/quote]

У тебя проблемы с механизмом выбора (люфты) или же в коробке непосредственно....
Штатные механизм весьма и весьма чётко включает передачи и укороченный механизм тебе чёткости не добавит а лишь увеличит риск покалечить синхрики...

[Grisha]

<div class='quotetop'>Цитата(MORG m&#045;customs &#064; Aug 1 2007, 17&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>У тебя проблемы с механизмом выбора (люфты) или же в коробке непосредственно....
Штатные механизм весьма и весьма чётко включает передачи и укороченный механизм тебе чёткости не добавит а лишь увеличит риск покалечить синхрики...[/b][/quote]
Да люфты, особенно на 1 и 2 передачах во включенном положении.
Еще оч часто первая не втыкается, приходится вторую включить и тока потом первая втыкается..

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(Grisha &#064; Aug 1 2007, 18&#58;00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Да люфты, особенно на 1 и 2 передачах во включенном положении.
Еще оч часто первая не втыкается, приходится вторую включить и тока потом первая втыкается..[/b][/quote]
ну дык чинить нада

[Grisha]

<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye &#064; Aug 1 2007, 19&#58;42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ну дык чинить нада[/b][/quote]
Када пластик снимал, смотрел где люфтит, было видно что от самого рычага идт тяга дальше в сторону двигла и в то месте где она соединяется стоит что-то вроде пластикоой втулки, в которой и люфтит тяга или кулиса.. хз че там есть че.. не разбираюсь я

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(Grisha &#064; Aug 2 2007, 09&#58;39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>хз че там есть че.. не разбираюсь я [/b][/quote]
а для этого есть специальнообученые автосервисы )))

[Grisha]

<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye &#064; Aug 2 2007, 12&#58;27) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а для этого есть специальнообученые автосервисы )))[/b][/quote]
Специально обученные сервисы это не интересно, гораздо интереснее решать проблемы в своей же машине своими руками и своей головой )

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(Grisha &#064; Aug 2 2007, 13&#58;10) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Специально обученные сервисы это не интересно, гораздо интереснее решать проблемы в своей же машине своими руками и своей головой )[/b][/quote]
ну раз охота, тогда тупо смотришь что изношено и болтается и меняешь