Обратил внимание, что после того как заглушиш мотор, из под капота раздаётся свист.
Полез сегодня смотреть и обратил внимание, что при работе двигатель создаёт внутри себя очень сильное разряжение. И если вытащить щуп то, через отверстие так не хило начинает сосать воздух внутрь двигателя и двигло колбасит.
Соответсвенно, после выключения мотора, в нём остаётся разряжение и он ещё свистит какое то время.
Мне всегда казалось, что в кратере должно быть несколько повышенное давление, а не разряжение.
Может кто сталкивался? Какие симптомы у забитого клапана кратерных газов?
Ответить с цитированием
