Катализатор 1.8Т +\- чип.

[BVQ]

Извините если дублирую тему, имеется несколько вопросов, т.к. весь прошареный народ у нас сидит именно на гти клубе, то тут и спрашиваю.)
Мотор AWP 1.8т. Катализатор помирает потихоньку, противодавление не мерил, смысла не вижу т.к. давно были проблемы с эко начинкой в виде EGR, насоса вторичного воздуха и трубок, все нерабочие клапана заменил, трубки так же, вторичный воздух работал без нареканий. Спустя некоторое время загорелся Check, ошибка висит уже по Кату - "низкая пропускная способность" следовательно замер делать и не надо.. . После сброса ошибки хватает на пару дней.
Вопрос по пламегасителю. Какой лучше брать? MG Race, Fox ? Прямоточный или с диффузором? Хочется сохранить тишину автомобиля ибо наездиля на бывшем VR6 с полупрямой*** трубой. Или какова будет разница в звуке с прмяоточным пламегасителем , с учетом того, что остаётся родной глушитель на заднице.
Размеры.
Размеры Ката диаметры ф50>>>ф55, длина по швам на трубе 500мм. Диаметр тоннеля где-то 200мм, соответсвенно пламегаситель влезет почти любой . Какой брать с учетом того, что диаметры разные?

Или не стоит вообще заморачиваться с врезанием пламегасителя и купить целиковый безкатовый выпуск уже с гофорой? Опять же вопросы: есть ли под 55 трубу такой выпуск или все уже идет на 63? ( не хочется менять стоковую банку). Если есть то какой лучше выбрать? Есть выход на ebay.com, но боюсь с доставкой лота таких размеров будут проблемы. Есть ли у нас что-то подобное?

Чип и лямбда.
По поводу второй лямбды - не хочу ставить эмуляторы, хочу программное отключение ( сам далековат в отстройке ECU) кто нибудь этим занимается из клуба? . Парень из S-chip предложил заодно чипануть. С его слов давление будет 1.0. - опять же вопрос - стоит оно того? Мне ее хватает и так и чиповать не собирался, давит по автогаге 0.6 Расход масла 1литр на 10тыс км, пробег настоящий 190 тысяч, компрессия по 12, масло в патрубках оочень мало, заслонка чистая, маслосъемные колпачки новые. Выдержит ли родная турбина? Насколько долго и стоит ли оно того? При 1 баре не начнет она масло вытягивать через турбину в уже других пропорциях...?
Все работы по слесарке буду делать сам, сервисы не интересуют, важны отзывы по комплектующим и по настройке.
Спасибо!

[BON]

Вместо ката можно и пламегаситель поставить, и в этом случае самым правильным будет перепрошить на отключение 2-й лямбды и заодно повысить мощность (если мотор в целом в хорошем состоянии)
Звук от наличия вместо ката пламегасителя не сыграет большой роли тем более на родном глушителе. Это в принципе даже почувствать будет сложно. Весь звук на себя забирает крыльчатку турбины и задняя банка. Если хороший резонатор (максимально большой вписывающийся по размерам), то звук будет мягким, ведь он резонатор на то, а уже сам глушитель не зря имеет такое название )))


Такие простейшие процедуры по работы с резонатором нужно делать по месту. Можно даже в одном месте сделать, а прошить в другом, доедешь неспеша с джеки чаном.

Универсальные катализаторы тоже продаются там же где нормально занимаются выхлопом, но стоят заметно больше чем просто резонатор, но в целом я думаю будет немного дешевле чем если еще и чиповать вместе с резонатором ))))

[BVQ]

Спасибо) Но опять же повысить мощность - по опыту соклубников, как к этому отнесется хиленькая стоковая турбина? Насколько критично будет бар? По эксплуатации скажу следующие, машина не насекомится и 0.6 бара видит только при обгонах за гордом, короче как говорят друзья, езжу за троллейбусами, следовательно давиться до бара ( при его наличии) будет редко.

Безкатовый готовый выпуск? Где?) Есть ли кто в москве? Есть ли под 55 трубу?

Стоит ли вообще ставить пламегаситель? Может вварить прямую трубу ( с учетом гемороя с разными диаметрами)? ( конечно следом помрет резонатор но всё же, снова поделитесь опытом).
Прошивать и удалять лямбду? У кого и какую программу?

[HAWK]

Ставь сразу приемную трубу. даунпайп тобишь. он как раз заменит кат и встанет все в штатные места. плюс гофру обновишь. все удовольствие 5,5 + 1тр установка 45минтут. итого 6,5 и ни грамма колхоза. +гарантированный приход.

[BVQ]

Какую именно трубу? Какой фирмы? Ссылка? Она будет 55? Вопрос цены в пределах разумного, 5.5 за готову трубу- без проблем, с удовольствием даже, мне ни варить ни резать не придется.

[HAWK]

фирма китай. встает идеально. если надо помогу с решением вопроса

[BVQ]

А зачем в ней под 2 лямбды отверстия? Рассчитано если люди не будут совсем 1 зонд удалять? Да было бы не плохо - если удбоней давай в ЛС. Гофра не совсем ужасная, долго ходит? Там просто обнижение диаметра или внутри все же какой-то пламегаситель?

[PYPSSIK]

просто труба,качество не плохое,у меня стоит месяцев 7...
всё подходит без колхоза,снял своё,воткнул это!!!

Добавлено через 48 секунд
опережу вопрос по звуку =)
тихо,ровно так же,как и с катом...

[turborabbit]

тихо,ровно так же,как и с катом...

====
Чудеса

[BVQ]

Касаемо Downpipe решил, спасибо! Вопрос по поводу чипа остаётся. Кто что скажет по работе стоковой турбины на баре? Состояние двигателя по нескольким параметрам описал, машина на типтронике.
И как отнесется резонатор к отсутсвию пламегасителя? )