Стабилизаторы,выбор

[serjio-oliva]

Всем привет.Нужен совет практика.Пришло время менять пружины и амортизаторы,думаю за одно установить и стабилизаторы перед 26мм. зад 22мм H&R или перед 22 зад 22 аморт. BILS.B12 пружины sport line Вопрос,как поведет себя машина, Нужен ответ не теоретический а практический. Спасибо.

[BON]

Запипись будет, у мну так было, тока без заднего стаба. Почти как карт.

Добавлено через 1 минуту
Теория у всех разная....... у одного "класс" у другого "вай нах" и т.д. Нужно или прокатиться, или довериться на слово.

[serjio-oliva]

Так вот и нужны описания ощущений.А какой размер штатного стаба?

Добавлено через 1 час 39 минут
Ну что, нет пользователей???

Добавлено через 2 часа 33 минуты
Ау парни ,что никто не ездил?

Добавлено через 3 часа 4 минуты

Запипись будет, у мну так было, тока без заднего стаба. Почти как карт.

Добавлено через 1 минуту
Теория у всех разная....... у одного "класс" у другого "вай нах" и т.д. Нужно или прокатиться, или довериться на слово.

Ну что, нет пользователей???

[Alexandr 922]

Всем привет.Нужен совет практика.Пришло время менять пружины и амортизаторы,думаю за одно установить и стабилизаторы перед 26мм. зад 22мм H&R или перед 22 зад 22 аморт. BILS.B12 пружины sport line Вопрос,как поведет себя машина, Нужен ответ не теоретический а практический. Спасибо.

----- а 26 мм для переда не слишком будет ? У р-32 и то 23 мм

[serjio-oliva]

----- а 26 мм для переда не слишком будет ? У р-32 и то 23 мм

так и V5 не легкий.

[BON]

так и V5 не легкий.

ф топку его, 6 горшков у иРки то шо надо )))

Если хочешь кирпичную управляемость и жесткий кузов то толстый стаб нужен, но из-за этого уже кузов не поможет тебе в заносах и поворотах. Только все за счет шин будет, если сорвет где нибудь в повороте, то за счет отсутствия кинематики кузова из-за лома по днищем, тачка будет лететь пока не зацепится резинкой за клочок земельки.
Еще в Пресне на мой ломик сзади, спортцмены все объяснили, зачем стаб и что будет у них в гонках особенно если заневолить подвеску в поворотах. Если автобан и т.п. может быть трасса с извилистыми скоростными поворотами, то стаб уже потолще, если резкие повороты со шпильками какими нибудь, то уже совсем другой поведение нужно и стаб тоненький лучше подходит и нужно в других местах искать и настраивать управляемость.

Ты гонщик или просто чтоб было ?

[6666]

езжу на ашэр спереди 26 сзади 22, реально король поворотов