Тогда вопрос: А когда чиповать нечего. Че делать та, и даже нету турбины, коней 75, просто жопа??? ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!!!!!!! !!
Тогда вопрос: А когда чиповать нечего. Че делать та, и даже нету турбины, коней 75, просто жопа??? ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!!!!!!! !!
Я тебе честно скажу. Проработал частично вопрос и пришёл к выводу что намного дешевле будет тебе поменять автомобиль.Originally posted by семаргл@Jul 30 2006, 18:51
Тогда вопрос: А когда чиповать нечего. Че делать та, и даже нету турбины, коней 75, просто жопа??? ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!!!!!!! !!
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Я посоветую модель с 2.0 8v (2E).
В последствие установив на него вал ты получишь надёжный двигатель с приличными ездовыми характеристиками, которые сильно не убивают семейный бюджет ;)
А скока будет AEG 2 литровый чипануть и что это вообще даст???
И какие еще доделки можно проделать за не очень много $$$
чип-тюнингOriginally posted by Snabelektro@Jul 31 2006, 00:37
А скока будет AEG 2 литровый чипануть и что это вообще даст???
И какие еще доделки можно проделать за не очень много $$$
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
от +9 до +11 л.с.
+5 км/ч к максимальной скорости
до +1.5 литра к расходу топлива
желателен переход на АИ98 - расход в литрах не изменится.
Довести в комплексе мотор недорого (впуск, выпуск, программа, распредвал) до 145 л.с. - получится крайне динамичная машинка.
Бензин АИ98, на 1 литр меньше кушать будет чем сейчас АИ95 потребляет.
Такчто получается по деньгам общий расход по сравнению с АИ95 +1 литр.
Originally posted by MORG m-customs@Jul 31 2006, 08:28
чип-тюнинг
от +9 до +11 л.с.
+5 км/ч к максимальной скорости
до +1.5 литра к расходу топлива
желателен переход на АИ98 - расход в литрах не изменится.
Довести в комплексе мотор недорого (впуск, выпуск, программа, распредвал) до 145 л.с. - получится крайне динамичная машинка.
Бензин АИ98, на 1 литр меньше кушать будет чем сейчас АИ95 потребляет.
Такчто получается по деньгам общий расход по сравнению с АИ95 +1 литр.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
И в какие деньги сие удовольствие встанет?
Какое увеличение крутящего момента?
Просто программаOriginally posted by Snabelektro@Jul 31 2006, 10:38
И в какие деньги сие удовольствие встанет?
Какое увеличение крутящего момента?
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
в районе 14000 рублей
Распредвал+программа около 900$
Работа около 150$
Впуск 120$
Выпуск от 14000 до 34000 рублей
цены ориентировочные и подлежат уточнению при твоей решимости это воплотить...
ну ты же говорил по повуду двигла (заменить и даже хотел телефоньчик дать) :blink: а теперь говориш что проще машину поменятьюпо моему дешевли всетаки двигло поминять чем авто :wacko: :o :blink:Originally posted by MORG m-customs@Jul 30 2006, 23:16
Я тебе честно скажу. Проработал частично вопрос и пришёл к выводу что намного дешевле будет тебе поменять автомобиль.
Я посоветую модель с 2.0 8v (2E).
В последствие установив на него вал ты получишь надёжный двигатель с приличными ездовыми характеристиками, которые сильно не убивают семейный бюджет ;)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Идея подкупает... я как раз обладатель подобной кобылы и ощущаю острую нехватку доп. лошадиных сил 115 - мало... куда обратиться для квалифицированного решения?Originally posted by MORG m-customs@Jul 31 2006, 10:46
Просто программа
в районе 14000 рублей
Распредвал+программа около 900$
Работа около 150$
Впуск 120$
Выпуск от 14000 до 34000 рублей
цены ориентировочные и подлежат уточнению при твоей решимости это воплотить...
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Видимо, к Мише, когда деньги накоплю...
на Гольф-5-Gti 2.0T около 25000 рублей, 250 л.с., 365 Н.М, +15 км/ч к максималке.
Это только чип тюнинг или что то ещё? и дают ди они гарантию на свою работу и что движок не накроется?
Сколько по времени занимает работа?
Ваши права
Ответить с цитированием