Попробую ответить максимально полно:
1) если речь о турбине К03/К04 к движку 2.0 T(F)SI, то грубо 300 евро. Если с катализатором то дороже, если для работы без кислородных датчиков - то чуть дешевле, плюс-минус доставка (кроме объявленных санкций действуют еще и необъявленные, о которых большинство не знает).
2) если хотите фланец турбины v-band, то под волшебную турбу это делать лучше у нас в хорошей мастерской.
Полный ответ это хорошо но конкретный еще лучше.
В профиле написано мотор 2.0 tdi (монопивода tdi не бывыает), датчиков на трубе нет никаких и катализатор не нужен, собственно даунпайп и есть желание избавиться от катализатора цивилизованно, компрессор с V-band фланцем стоковый, что в нем волшебного ? У нас в хорошей мастерской это где ?