<div class='quotetop'>Цитата(nickart @ Mar 25 2008, 16:05) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>В том то и дело, что получится, изменено само устройство, отсутствует пружинка и шарик закрывающее отверстие, просверлены 2 доп отверстия для стравливания воздуха, в тоже время перегрузить по наддуву не получится ибо сохранён 75 клапан.[/b][/quote]
устройство само и клопончик соленоидный 75-й тут ни причем. И причем тут что передув невозможен т.к. сохранен штатный соленоид :blink:................... ты крутиш крутилку, соленоид не фиксирует уже правильно давление и не открывает калитку гейта. Газы идут все на улитку, вот и передув. Соленоид то как раз и не знает что уже пошел передув. Мозги если в них кто-то записал параметры по топливу и наддуву выше базовых значений, или переделаны мозги, то поднять давление наддува можно. Если возможности улитки более чем достаточны, то таким образом закрытый гейт и спящий соленойд бесконтрольно придушенный крутилкой мехбустконтролера получается передув и как следствие детонация, аварийный сброс в мозгах и т.п. То что ты ставишь, это примерно тоже самое если у владельца зависает или выходит из строя заслонка гейта или просто снять трубочку с актуатора и получается задушенный соленоид и закрытый гейт................. и если хочешь Досктор овербуст сам тебя найдет и все раскажет.
Ответить с цитированием