Вопросы по тюнингу движки

[Engine]

Нашёл движок (9A) 2.0 GTI 16v в сборе с навесным, но без проводки и контроллера. 28000р. Контроллер отдельно 5000р. По проводке будет где-то ~4500р.
Вопрос такой: Какие переделки ещё нужны?

Гараж есть, руки есть, подобный опыт тоже есть.

Спасибо!

[RABBIT]

<div class='quotetop'>Цитата(Engine &#064; Sep 27 2007, 16&#58;15) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Нашёл движок 2.0 GTI 16v в сборе с навесным, но без проводки и контроллера. 28000р.
Вопрос такой: старая коробка от 1.8 моно подойдёт на этот двиг и какие переделки ещё нужны?

Гараж есть, руки есть, подобный опыт тоже есть.

Спасибо&#33;[/b][/quote]
подойдет. вместе с твоим сцеплением и маховиком...

[Бублик]

Тут нужно определиться тебе самому, что ты хочешь получить. В восьмиклапанник нужно довольно много денег вкинуть, чтобы он поехал лучше стокового 9а. Но и с 9а-шным мотором тебе придётся повозиться.
Если будешь разбирать и капиталить мотор, то перебирая голову меняй направляющие на более короткие. А то если на будущее захочешь поставить валы хотя бы от Абф-а, то они поразбивают сальники клапанов.
Сразу задумайся какк ты будешь разбираться с проводкой, о выпуске тоже не забудь.
А так, успехов

[Engine]

Есть вариант поставить двигатель PG, тот что 160 сил. Что скажите ?

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(Engine &#064; Oct 1 2007, 12&#58;11) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Есть вариант поставить двигатель PG, тот что 160 сил. Что скажите ?[/b][/quote]
в двигателе ПГ 160сил есть только при наличии исправного компрессора г60 )
если он (или какой либо другой адекватный компрессор без лишнего колхоза) присутствует на моторе - то почему бы и нет (если не сильно дорого канешна)

[сам]

Всё варианты "реального" увеличения мощьности мотора, абсолютно все более-менее дающие результат,включая замену двигателя целиком-имеют смысл и интерес исключительно если ты будешь всё делать сам,своими руками и головой.Любое твоё обращение за работой в тот или иной "супер" или не супер-сервис ведёт к абсолютной нерентабильности данной операции,делающей действительно более выгодным замену машины на более мощьную.И это утверждение не имеет исключений (в нашей сраной стране,по крайней мере).Наиболее наглядным доказательством тому является тот факт,что все реальные,успешные и едущие проэкты у мужчин с этого форума,да и со многих братских сделаны лично владельцами машин,их руками и их головой.

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(сам &#064; Oct 1 2007, 20&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Всё варианты "реального" увеличения мощьности мотора, абсолютно все более-менее дающие результат,включая замену двигателя целиком-имеют смысл и интерес исключительно если ты будешь всё делать сам,своими руками и головой.Любое твоё обращение за работой в тот или иной "супер" или не супер-сервис ведёт к абсолютной нерентабильности данной операции,делающей действительно более выгодным замену машины на более мощьную.[/b][/quote]
вточку&#33;

[Igorb]

<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye &#064; Oct 1 2007, 19&#58;00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>в двигателе ПГ 160сил есть только при наличии исправного компрессора г60 )
если он (или какой либо другой адекватный компрессор без лишнего колхоза) присутствует на моторе - то почему бы и нет (если не сильно дорого канешна)[/b][/quote]

есть мнение,что нет 160 и при исправном компрессоре....они есть, но очень сомнительные)))))

хочешь сделать хорошо-сделай это сам)))))))))))
любой "не стоковый" автомобиль привяжет тебя к людям которые его делали-ты будешь зависеть от ихнего желания,настроения и алчности)))